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宝马E90 今天开了一段路,路边停车熄火买了个东西 然后发动 开了十几米 踩刹车 越踩越硬 最后跟没发动车一样硬,然后不敢开车了 停路边 慢慢的开 满满的踩着 然后上了高架 速度上去了 刹车也恢复了 ,请问大师们这个什么情况
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吴汉得
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这种情况最大的可能性就是刹车真空助力泵的单向阀有发卡的现象。
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这是影响刹车系统的,我建议你尽快的去修理店检查。
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希望我的解答能给你带来帮助!!!如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,我会一对一向你解答的。
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这是要更换了吗
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后来开着一直好的
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这是需要检查一下单向阀来确定要不要更换。 刹车系统,这是不能开玩笑的。所以我建议你还是去检查一下好一些。
mechanic_avatar
好的
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很高兴为你解答
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晋镇武
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
包晓东
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