你好，从图片上来看，这个磨损程度已经很严重了。
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您好 是这样的 我的车是一台11款的五代科迈罗 在修理厂连着大修3次 但是一次2缸爆瓦 一次5缸爆瓦 并在大修好后一直伴随着很大的气门声 这次去4s店拆卸 4s店说连杆孔距失圆 并且机油泵磨损
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可修理厂一直告诉我机油泵没有问题 我自己也曾经让修理厂拆开机油泵检查 修理厂以车辆上机油压力表显示正常为由 没有检查
如果是这种情况，就直接更换就可以了。
这个最好是更换一下，看表面上已经磨出了很大的痕迹。
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爆瓦的事故 您认为是曲轴装配的问题还是机油泵的问题
这个应该是机油泵的问题。
一般是机油缺少润滑，才会出现这种情况。
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曲轴和瓦都是新的 但是瓦安装的时候垫了铜皮 按照正常流程 应该是垫铜皮还是更换加大瓦 哪个应该更正确一点
正常情况是更换加大瓦。估计没有配到。
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不 他没有问我 因为是我自己买的瓦 我和他说了 瓦和曲轴不合适 咱们就换 修理厂说合适 并且直接拿去了堂缸磨轴 垫了铜皮
这个也是一种修理的工艺，但是，不如加大型号的更合适。使用也没问题的。抱瓦与这个关系不是太大。
主要还是机油泵的问题。
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4s店也没有检查出来别的故障
嗯。
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气门响是不是也是机油泵磨损 机油压力不足的症状吧？
如果气门间隙变大，也会响
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气门导管 液压挺住 进气门 都是全新的 排气门是旧的
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并且因为气门声 研磨过一次气门导管 声音照旧
最好把排气门也换了。主要是机油的关系比较
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也就是说 我从气门响开始 机油泵就已经该更换了对吗
基本上是这样
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我已经让修理厂检查了 为什么磨损成这样 修理厂说机油泵没故障呢 是水平问题吗
还是机油泵不好，看不出来的
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这个如果是拆下来 分解开一眼就能看到的吧
又可能是摩擦的间隙变大了。这个肉眼也看不出来。
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这个机油泵 上面和楼梯一样的痕迹 就是磨损的痕迹吧？
是的，就是磨损的
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机油泵的磨损标准是按照公里数判断的吗
这个是不一定的
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那还要结合什么 具体检查吗
这个机油泵磨损主要原因就是缺少机油或者是，寿命。
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但是不管什么原因 我这个机油泵已经磨损很严重了 超出了使用极限对吗
是的，这个不能再用了
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好的谢谢
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那目前看来 更换机油泵 更换一套瓦 别的还有什么有必要维修的吗
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车买回来当天 怡汾街修理厂更换1只火花塞 改装厂更换助力泵 碳罐 传动轮 传动皮带 建设路修理厂 大保养 更换6只火花塞 第一次小店修理厂 大修包 活塞环 正时链条 涨紧器 大瓦小瓦 液压挺柱 机爪 摇臂 第二次小店修理厂 研磨气门导管 更换一只vvt轮 第三次小店修
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这是所有换过的
