清洗，三元催化一般采用打吊瓶的方法，就是连接到进气歧管的真空管上，如下图片，两根管只要有真空都可以连接。
你把它连接到刹车真空助力的那根真空管上就可以。
这两根管儿，你看看哪一根连接到了真空助力器上面？
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都在里边看不到啊
那么你就拔开红色箭头的那根管，然后用手指堵住启动车辆，感受一下他有没有真空就可以了。
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上次4s清洗涡轮增压器是用的绿色箭头的管子
其实这两根管儿都是可以的，只要是有真空，都是一样。
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有师傅说带涡轮增压器的不能乱用
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两个都可以吗
我不知道您为什么要清洁三元催化器呢？其实这种东西，它主要是利用进气歧管，吸入液体之后进入气缸，然后从汽缸再经过排气门排出去。在气缸内温度比较高，也会燃烧掉一部分。其实对于三元催化器清洗来说，这种效果并不会明显，你试想一下在发动机气缸内什么东西燃烧不掉呢？就算是水进去都能够燃烧掉的，他难道还能够出来液体吗？顶多排出来的是一种带有蒸汽的气体。
只要是有真空都可以。
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就是怕进到涡轮增压器里出问题
这种往里进入的时候，它也类似于打点滴，并不是说很多的液体进去，其实您多虑了。像这些液体进去之后再分配到四个气缸，最后再燃烧掉，形成蒸汽，几乎来说对涡轮增压器没什么影响的。再说了，涡轮增压器不可能这么娇贵吧，不过我个人感觉，这种东西清洗没什么用的，嗯
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哦，那怎么清洗效果好呢
我个人觉得如果有问题了，使用蒸汽清洗的方法非常不错，也就是说从三元催化器前方将传感器卸下来之后，从这里打入高温的蒸汽，利用蒸汽来软化上面的结块。我个人感觉，从进气歧管清洗的方法几乎没什么作用吧。
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车子加速嗡嗡响，感觉跟动力释放不出来似的，速度上去了就好了是怎么回事
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跟这个三元催化有关系吗
如果是三元催化器堵塞了，那车辆提速性肯定是不行的，特别是跑高速，你想一下排气堵塞了，排不出具体去，怎么可能跑起高速来呢？我个人觉得如果是车辆能够行驶到一百以上的时速，估计三元催化器应该没有堵塞吧。如果提速性不好的话，那么可以考虑看一下是否汽油压力偏低。当然这也是单方面的推测，具体还得需要现场及时的诊断吧。
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汽油压力怎么看
汽油压力当然是接上燃油压力表之后，看他工作时的压力，同时把压力表接好之后，贴在前风挡上面，然后在行驶当中提速，看一下他的压力如何。
这只是单方面的时间，对于故障的判断最好是通过多方面进行检查，比如说数据流的分析，混合气的浓度等等，如果怀疑三元催化器堵塞，你清洗是没用的，倒不如直接拆下来看一下来的实在。
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嗯好的，谢谢
