马自达3 左前轮急刹车的气候直接抱死，不回位，把传感器插头拔了就没事了是什么问题呢
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-06 11:55:02

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‍你好，可能传感器的问题，不是分泵的问题，谢谢

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可是左前轮跟右前轮的传感器调换了还是出现这个问题

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‍ABS泵更换的是原厂的吗

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不是

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‍换了以后，这个问题还是没有解决

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对没解决

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马自达星骋换了了大轮毂和短簧减低车身刚开始没什么问题就是原地打方向的时候偶尔会有蹬的一声之后跑了两次高速（一次大概300公里）下来就发现左前轮回咯吱咯吱的响前几天还好感觉这两天这个声音越来越大了请问这是什么问题呢？

先检查一下下摆臂胶套是否破损，然后检查减震器是否漏油，最后检查横拉杆是否有磕碰情况，去您当地的修理厂解决。

林文廷

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2010年的长安马自达3，1.6L自动挡，开了5万公里，最近出现在4挡跑的时候，轻踩刹车，在速度没有明显下降时，挡位降为3挡，车子会有顿挫感。如：80公里时速踩刹车降为70左右，挡位由4挡降为3挡，一会儿又升回4挡，55公里时速踩刹车降为50左右，挡位由4降为3，一会儿又升回4。4挡降3挡出现最多，3挡降2挡也出现过，不知道是什么问题？请各位大侠帮忙分析下原因，谢谢！

吕庆华

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车型是马自达3星骋。现象是方向盘在不受力的情况下会向左偏转一个很小的角度，此时车辆也会跟着向左跑偏，如果手动把方向盘回中，就总感觉有股力量把方向盘向左扯，然后车也会慢慢跟着跑偏，去4s店检查，说我的右后轮有扎胎，让我自己去补胎然后做个四轮定位，但是我自己找了也没找到扎胎的地方，并且几个月来一直这么开，自己装的外置胎压监测器也都显示胎压和其他几个胎一样，没有漏气

你这只要到轮胎店检查下气压还有轮胎前轮左右对换看看会不会往右跑要是还会跑哪就需要做四轮定位自己检查底盘球头悬挂系统是否损坏导致

乐发操

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马自达3星骋12款1*6手动，行驶53000公里，方向特别重，单手打不动方向，仪表盘没有故障灯，偶发故障，车子停几天不来，再开车感觉就很轻，市区行驶半个小时左右方向就慢慢变重，有时感觉打方向很重有些发飘，两万多公里就有此问题，因为也没有故障灯显示，也没有重到不能开，也一直凑合开着，四万公里换过助力油，做过四轮定位，故障也没有得到改善，方向轻的时候感觉车很好开，重起来的时候停车很难，都想换车了。

助力泵问题，需要更换助力泵。

高龙

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想咨询一下，我是黑龙江的，我的马自达3星骋是2013年车，现在行驶49000公里左右，我现在加的机油是埃尔夫10W-40的机油，以前用的不是这个机油，就感觉现在一启动车的时候感觉有哒哒哒的声音，然后开动车踩油门就感觉哒哒哒的声音就会加快而且声音会变大，当跑出去一会，也就是挂到四档后车热点了声音就会消失，夏天这个声音会小，也会听到一点，我想问一下是我加的这个机油不行吗，因为之前我用别的机油都是5W-30的，就感觉没有这个声音呢。还是我的发动机有问题了。谢谢

石超

4.8

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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你好，我的是09年底的自动档马自达3，行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养，近2年在私人处保养的，基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油，后来发现车在连续行驶一个多小时后出现：1、等红灯时，手在方向盘上，感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮，从N档挂到D档后1秒左右，在还没松刹车、加油前，车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度，减油门后1秒左右，车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常，已清节气门，但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。

认证技师

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09款经典马自达3（手自一体天窗版），8万公里，一次意外带车充电，而且是50A电流充，一充车上喇叭就不断报警，充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常，车子放了几天后，第二次上路在半路想调节仪表盘亮度，一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮（手刹已经确认放完）2、转向灯失效3、空调压缩机不工作（风扇正常，有风但不制冷）4、雨刮不正常（点动雨刮不自动回位，1、2档位雨刮正常连续）5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了，开远光灯时，仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮，而且双闪灯自动闪起来，双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了，拧到ACC亮度最高，拧到ON位置亮度最暗。（前大灯开关、转向灯开关已经不起作用）。现在车能正常启动行驶，喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。

更换车身控制模块。

高龙

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您好我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的选不到这个车型，所以选了星骋几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。后行驶两个月左右，又出现这个问题。清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢

根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。

周庆平

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