你好，这种情况的话，建议你最好是测量一下我们汽油泵的汽油压力。是否压力不足，导致车辆无法正常的使用和加速。还有就是我们发动机的气缸压力，就是发动机机械本身有没有存在着密封不严，导致气缸压力无法建立，而导致的车辆无法正常使用和加速。以及进气系统，有没有什么鲜肉的排气系统，有没有堵的，包括三元催化器，排气管有没有堵？火花塞高压线有没有明显老化？漏电。以及蓄电池电压是否不足，导致启动机的转速过低，而致使发动机无法成功启动。发动机的正时皮带安装位置有没有明显偏差问题？以及车辆打不着车的时候，喷油器有没有喷油，火花塞有没有跳火？主继电器汽油泵继电器，工作正不正常。上面的这些任意有一个地方有问题，就会导致上面你描述的这种故障现象。所以建议你先进行基础的检查，然后再把发现的问题的话再反馈过来，我再给你进行分析一下。
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热车熄火后。没有火。
那么可以重点检查一下点火线圈。点火线圈的线路，曲轴位置传感器当时没有火的时候有没有转速信号？
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好
我们发动机要点火的话，必须是收到我们曲轴位置信号以及我们凸轮轴的信号以后，才可以控制我们点火线圈来进行点火线圈跳火。
你可以在车辆启动的过程中不跳火的过程中看看有没有转速表的指示。转速表在启动的过程中的话会略动一点点。仔细观察一下，如果不动的话，那么就说明电脑没有收到转速信号。那么最终就不会控制点火线圈进行跳火。
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原因是什么
有可能是点火线圈老化，线路接触不良，电脑板以及。传感器。我们的曲轴位置传感器数据不对，以及线路方面有问题，没有把这个转速信号传递到发动机电脑。而这个中间具体是哪个地方出现问题的话，只能够是一步一步进行检查排除确认。
比如说传感器坏了，我们的曲轴位置传感器坏了，凸轮轴位置传感器坏了，点火线圈坏了，点火线圈的线路出现问题了，电脑板出现问题了等等，这些都会导致发动机不点火。而躯体是哪个坏了，还是线路的问题的话，你只能够一个一个的进行排查验证了。先排查线路通断是否正常，线路电源是否正常。当线路没有问题的时候，那么你就要需要借助一些诊断设备以及启动车辆的时候，看看有没有我们的转速信号输出。以此来判断是我们曲轴位置传感器信号方面的问题，还是我们电脑版控制方面的问题，还是我们的执行点火线圈的问题。
