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一汽-大众CC
我的是14的大众CC去年换个一次减震器漏油了,最近又发现和以前一样的异响但是车开一段时间热了就没有异响了
我的是14的大众CC去年换个一次减震器漏油了,最近又发现和以前一样的异响但是车开一段时间热了就没有异响了
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#6年后的车是一年一审还是两年#
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张家正
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,如果是橡胶摩擦声音,这种异响我建议你主要检查平衡杆胶套和变速器胶垫,
2020-01-14 17:49:03
你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
你好,如果是橡胶摩擦声音,这种异响我建议你主要检查平衡杆胶套和变速器胶垫,
感觉就像是减震器再响走颠簸的路就响但是过一会车热了就不响了
老是咯吱咯吱的响
嗯,就这种声音,你先让修理店检查我说的
好的
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你好!你这个应该是发动机在工作的时候,有一些真棒的位移的时候,发动机下面碰到地盘护甲,或者就是排气管上面的隔热照碰到车身发出来的一个声音不是什么大问题,可以正常行驶,这个意响去维修店叫维修人员检查一下我上面说的这几点就OK啦!
彭为震
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您好,我的车是16款大众cc,最近方向盘转向有异响一段时间了,感觉是从方向盘下面的塑料柱里发出来的,因为用手摸异响的同时感觉有东西在里面摩擦,而且如果在太阳底下晒了以后这个声音就一点都没了,摩擦的感觉也没了,想咨询是什么问题
方向盘塑料护套里面响的,游丝的可能性很大,拆了重新按装一下。
曹守军
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我的是11年大众cc发动机平常没什么异响,也没有故障灯码,这次用的合成机油,以前用的全合成机油,跑了两千公里时我用了两下S档车子突然异响很大像拖拉机的响声.想质询一下专家是怎么导致的。谢谢
你好,s档属于超车档位,挂上s档,车辆发动机动力性增加,喷油嘴增加。负荷加大。发动机发出的声响特别大确实不正常,需要检查一下是不是正时链条或者是机油品质问题造成的异响,出现拉缸,这个有可能是别的原因造成的,这个具体还要进一步检查才能确定
高长振
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12年的大众cc本来一直都没问题!但最近去4S店换了个水泵就!.....现在冷车打火车头有破响声音!以前没有的
林泽坤
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在水中不幸熄火,但是我给二次启动了,并且点火成功了,其实是自动启停惹得祸,然后憋熄火了,去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,火花塞有明显的水,缸体也有少量的水,只有表面轻微的一层,4S店说发动机百分之80.90是好的,目前开起来没有发现异响和抖动,但是害怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。【车型:一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】
根据你的描述,如果现在发动机试运行正常的,没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了,放心吧,正常使用就可以。可以,有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下,看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130,时间的话就是1~2个小时,然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
郑晓辉
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大众CC 之前一套轮毂变形 去更换了一套轮毂!做了定位!跑高速很稳 一点都不抖!结果开了几个月后 又开始抖了.然后 四个轮子全部做了动平衡在去试还是抖!130-150之间就抖!之前好换了拉杆 平面轴承 和 下支臂胶套和铝座(这个东西在淘宝买的) 一直抖到现在 想知道会不会是下支臂胶套铝座的质量问题!还是有什么其他问题!天气越热 低速打方向盘会传来咯吱咯吱的像是一种病没有润滑油的感觉 感觉干涩涩的!低温情况没有任何异响 天气越热 泡的时间越长!就会出现异响转方向吱吱响 且声音有点大!
130以上抖动的话.一般来说都是动平衡问题.轮毂变形等导致的.打方向异响.CC的减震上平面轴承比较容易坏.排除平面轴承以外.建议检查转向柱.以及转向柱连接处.有没有蹭的或者说是磨损松旷厉害的地方.
杨路
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11年的老款大众cc 11万公里了, 在修理厂换的我在网上买的正时链条,低转速1000左右,右侧有异响,后来修理厂又给我换了一套原厂的链条,今天刚取车回来,发现转弯踩油门出弯的时候有异响但是声音小了,想问下 正时链条需要磨合吗,还是他们没装好??
不好意思。一直没有等到你的回复。因为时间原因,系统自动关闭 1.你的这个情况,这个需要磨合一段时间的,如果是没有安装好车子肯定会出现异常情况的
夏明
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大众CC 15年的,一直发现左前轮嗡嗡响速度到110-120迈非常响,脚底下都有明显震动。我是新换的4条轮胎,而且前几天特意换了一个左前轮轴承但是还是响。怎么回事,有没有知道的大神。
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林泽坤
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你好师傅,我的车是10款大众CC,11年3月购买的,昨天发现开车有异响车头有共振情况,后来发现是散热小风扇坏了一扇,更换了,换完以后修配厂师傅说让我换正时链条,说不换严重会顶缸,弄的我这个害怕,还总担心,请问怎么看需不需要换正时链条啊,现在车跑了9万公里。
1您好 大众cc正时链条更换具体根据车辆使用情况,正常是8万公里更换,有些10多万公里时才更换,如果车辆使用未达到8万公里时出现正时点火有误差,说明正时链条已磨损,应提前更换。
李代祥
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大众cc二代ea888换了三代链条、涨紧器、导流板,然后出现了爆震器信号过大问题,换了一个爆震器也没用。具体表现是油耗增加,动力变弱啊!换了发动机还有异响,不过维修的师傅说是正常现象,刚换的就是有点紧,过个两万公里就好了。但是这个爆震问题真的好头疼,4S店也拿不准主意…
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张江海
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