你好！那应该就是他后来出现的电路问题，就说如果你可以用解码器读取数据流转向的，然后看他转向角会不会根据你打方向的时候，他从而正负变化。如果他不会的话，那么就说明是这个传感器或者线路有问题了。还有就是你更换传感器以后，故障码有所改变，有可能是需要匹配转向角传感器，如果还是不行就可能是配件的问题！
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
在吗
嗯，你好，请问这个故障现象什么时候出现的？
我现在就是这个丰田锐志打方向，有的时候有卡顿。
稍等一下，我查询一下这款车的资料。
就是开着的时候感觉突然一下变紧了。
嗯，他这种不是很频繁的出现吗？他只是说有时候有吗？
可能开个几十公里也会出现两三次吧。
嗯，像这种偶发的话突然有卡顿，这个有可能是方向机它本身的一个问题，因为你这个是电子助力转向。你到时候去维修店先叫维修师傅帮你检查一下方向机的横拉杆这一块，有没有碰到底盘件上面，然后如果没有的话就可以用电脑匹配一下方向机的一些转向角，然后扭距传感器。这一些先试一下。
vsc亮了
会的，那个转向系统有故障他会亮vSC的。
vSC是车身稳定系统呢，它与电动助力转向有直接的关系。
是啊
现在就是亮一个转角感应器故障。
嗯，所以就说可以试着先匹配一下我上面说的转向角和扭距传感器，然后把故障码清了，再试一段时间，看看他有没有这种故障现象。
故障清不了，我等下发故障码给你看。
零点校准我已经做了
他这个转角感应器是在方向机里面,还是在方向盘下面那一个气囊游丝那里的？
在游丝里面的。
方向机以前打方向是响，我换了一个可能是翻新的。
才出现这种打方向有点卡顿
嗯，这个开始装上去的时候，他有没有这个故障码？
开始装不亮
嗯，那应该就是他后来出现的电路问题，就说如果皮特之后，你可以用解码器读取数据流转向的，然后看他转向角会不会根据你打方向的时候，他从而正负变化。
如果他不会的话，那么就说明是这个传感器或者线路有问题了。
在吗
轮师
今天我换了一个角度传感器装上去是这个故障
还要不要匹配那些什么之类的的
先清下故障码，在去匹配一下嘛
