根据你描述的问题，导致这种情况原因，绝大多数是氧传感器。控制发动机喷油量有问题。当氧传感器内部中毒。或者是氧传感器损坏。就会导致发动机油耗高。发动机内部火花塞点火不良，点火弱也会导致喷油量太大。燃烧不完整。也会导致系统过浓。如果说这些都排除， 那么喷油嘴雾化不良，也会存在。喷到缸内燃油太多，燃烧不完全冒黑烟。这种情况建议您让维修人员把喷油嘴拆下来检查一下！
你好，我是汽车大师金牌技师-王凯，很高兴为你解答。
请问，以上的问题，能否帮我解决
15年起亚k3,跑了270000冒黑烟，故障灯亮起，报的故障是（怠速状态下稀释过浓，1排）。找了好多修理工，换了好多东西（氧传感器，新的火花塞，水温传过器，三氧催化他也给我倒掉了，节气门也清洗了，还换了汽油滤芯）实在是花的受不了了，请哪位大神帮帮忙。【车型：起亚K3】
你好，那出现这种情况，有没有检查一下喷油嘴雾化
现在根据你描述的，跟喷油嘴喷的油多，有关系
没有见检查喷油雾化器
我在检查一下喷油雾化器
是吧，那氧传感器换的是原厂的吗
应该找汽修，还是找电路维修
修理厂都可以的
他说原厂没有货，给我换的是副厂
拆下喷油嘴看一下，雾化情况
副厂的是不行的
主要就是这两个
啊，那怎么办，拆掉找原厂的
你先检查喷油嘴吧
好的谢谢，明天就去检查一下
现在这个公里数，喷油嘴肯定有问题的，喷油太多，就不行的
喷油嘴，可以更换吗，一套多少钱
300多吧
喷油雾化器呢，多少钱，我想一次都换掉，实在是找不到了，只能一个一个换了
雾化器就喷油嘴
好像检查过，他说喷油量过大
喷油量大就要冒黑烟的
燃烧不完整
更换喷油嘴？是最好的吗
是的
谢谢
👌
顺便问一句，这车适合改气吗
不适合的，改了以后车没劲
OK，谢谢您的帮助，已关注你，换完之后在咨询王老师，
👌
