数据偏低，进气量小检查空气滤芯有没有堵塞，然后检查节气门开度，节气门开度正常，空流数据小了，节气门前方，空气流量计后方有漏气
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
空气流量计故障？
你好！线路检查了没有
故障码文字发我看看
检查了
针对这个故障做过哪些维修和处理
P0100
空气流量（MAF）传感器A电路
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :空气流量（MAF）传感器A电路
范畴 :燃油或空气
背景知识:空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量（MAF）传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现
还没有
就是氧传感器也坏了
我发故障码给你
P0036
热氧传感器加热器控制电路（第1排，传感器2）
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :热氧传感器加热器控制电路（第1排，传感器2）
范畴 :燃油,空气或排放控制
背景知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个
恩
P0056
热氧传感器加热器控制电路（第2排，传感器2）
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :热氧传感器加热器控制电路（第2排，传感器2）
范畴 :燃油,空气或排放控制
背景知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个
P0138
氧传感器电路高电压（第1排，传感器2）
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :氧传感器电路高电压（第1排，传感器2）
范畴 :燃油或空气
背景知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感
这两个故障码，先排查线路没有问题直接更换传感器就可以了
P0140
氧传感器电路无作用（第1排，传感器2）
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :氧传感器电路无作用（第1排，传感器2）
范畴 :燃油或空气
背景知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感
后氧传感器
P0141
氧传感器加热器电路（第1排，传感器2）
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :氧传感器加热器电路（第1排，传感器2）
范畴 :燃油或空气
背景知识:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感
C3E82
P2580
涡轮增压器速度传感器电路低
适用于 :所有汽车制造商
中文名称 :涡轮增压器速度传感器电路低
范畴 :辅助输入
背景知识:涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。涡轮增压器速度传感器的作用是将涡轮转速以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。
P1600
发动机控制模块（ECM）-长期存储器重置故障
适用于 :通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
中文名称 :发动机控制模块（ECM）-长期存储器重置故障
范畴 :动力总成系统（制造商自定义）
背景知识:发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机
就这些问题了
线路如何检查呢
线路先检查插头有没有虚接，没有的话，打开点火开关测量供电和搭铁有没有问题，没有问题说明线路正常，更换传感器就可以了
空气流量计需不需要更换呢
还是就是点火提前角值低于 正常值
1 . 点火时间偏小，汽车油耗增大
2 . 怠速时负荷值过大
3 . 水温偏低
4 . 积碳严重
5 . 汽油标号偏低
6 . 点火时间错误
7 . 注:部分汽车装配缸内直喷汽油技术的发动机,点火提前角在怠速时适当偏低为正常
各项检测数值详细信息
点火提前角
(度)
-2.000
正常范围：5-15
空气流量计首先查看线路有没有问题，其次检查一下数据是否正常
节气门位置有点高
需不需要清洗节气门
数据偏低，进气量小检查空气滤芯有没有堵塞，然后检查节气门开度，节气门开度正常，空流数据小了，节气门前方，空气流量计后方有漏气
节气门开度大，一般需要清洗一下节气门
数据偏大，看节气门开度，开度大，先清洗节气门，节气门开度正常，空流数据大，更换空气流量计
空气流速正常啊
节气门数据有点高，
正常0-19
现在是21
空气流速正常，还报码的话，传感器出现偶发的数据失真，导致报码
先清洗一下节气门
空气滤清器好久没换了。会不会是那个问题！
气节门换的是新的，换了不到！一年
看下空气流量计是不是脏了，或者有油污
清洗一下
好吧！
明天去看看
恩
组1传感器2，组2传感器2，这两个都是前氧还是后氧？
上次换了后面两个传感器车身抖动是什么原因，事传感器的问题吗
你好！那两个都是报的后氧
太晚了，明天吧
在吗
你好！在
更换了氧传感器后车身抖动，但是故障码没了，过了一段时间又出现了，是传感器的问题吗
你好！这个不一定，首先需要使用解码仪查看下有没有故障码，没有的话，就先做一下基本的清洗和检查
然后再观察一下发动机内部数据流
好吧
汽车过颠簸路段哐哐哐的响是不是避震器顶胶的问题啊
你好！这个您可以先断开，减震器上的连接杆，然后出去试车，如果声音没有了，就是连接杆和平衡杆胶套问题，声音还有就需要检查减震器和顶胶，以及三角臂
