车辆描述的故障现象，在更换风扇断电器之后，风扇旋转正常，而车辆再次出现，发动机未达到工作温度的时候，冷却液水壶盖无法密封，出现这个问题出现，车辆根据描述的故障现象考虑的可能原因，第一，使用了非原厂的冷却液造成的这个问题，第二车辆的冷却液壶盖，存在损坏，不密封，造成这个问题，第三，车辆的冷却液进入其他的高压气体，例如汽缸床密封垫损坏，气缸压缩进入到冷却系统当中，造成这个问题的出现，车辆根据实际情况，可以对冷却液壶盖使用压力，测试器进行测试，以及冷却液密封性进行压力测试，追踪，找到车辆的问题点，而车辆如果使用了非原厂的防冻液，或者是直接使用了自来水等问题，也会造成车辆这个问题出现，包括车辆在实际实施过程当中，要持续观察车辆冷却液温度的变化，而包括车辆冷却系统是否存在不循环的状态，例如更换了副厂谁将，水箱内部存在堵塞，都有可能会造成这个问题的出现。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆描述水温高是出现了报警提示还是实际看水温过高，车辆水温高，可以描述一下具体温度最高到多少度了？
你好
超过100度了，副水壶开始冒水
你车里是不是使用了非原厂的防冻液，或者直接加注了自来水
今天刚换一把新风扇
原厂的防冻液
车辆水壶盖儿盖严的状态下也会漏出冷却液吗？
是的
车辆描述的这个现象就两种可能，第一冷却液水壶盖损坏，第二车辆气缸床垫损坏，需要注意，如果使用了非原厂的冷却液也会出现这个情况，如果使用了，请忽略，请更换原厂冷却液盖，如果未能解决车辆问题，车辆只剩下一种方案，更换气缸床垫儿，如果有条件的话，可以在更换气缸床密封垫之前，对冷却系统进行压力测试，也可以确认泄漏，是否为气缸床垫。
风扇线插检查没电到，保险丝全部检查了
风扇的故障在副驾驶那一侧的轮内衬，里面有一个风扇断电继电器，而您的这个故障，根据车辆实际情况，应该是电动风扇损坏，或者是那个风扇断，电器损坏，那个锻炼器需要拆卸，轮内衬会发现。
气缸床垫没问题
断电器在什么位置
安装在副驾驶叶子板内侧区域。
我先拆开检查下
是继电器状还是保险丝状的，能否提供个图片
顺着风扇，连接导线相，叶子板内侧寻找会发现连接一个黑色的塑料盒，那个就是。
没图片哦
我先找找，这个坏得多吗
拍照的故障代码多半是风扇自身存在故障，而车辆描述已经更换过风扇技术角度，建议车辆更多考虑的是，风扇更换的零部件是否为原厂零部件，包括风扇插头的三根线，可以做一个初步的测量来进行判断。测量就是风扇插头的三根线，全部测量电压，确认某一根线的电压是多少伏，然后记录并进行描述。
测量过没电压输入
一共是三个线，而且来自不同的区域，同时三个县均存在问题的情况下，车辆有必要考虑，可能是线束存在折断。
新风扇正厂货，测试过没问题
但也车辆可以检查风扇断电器区域，找到那个位置，测量插头的另一端，需要注意的是，风扇有保险丝，但是不能单独的进行更换，是一个供电模块中成，如果确认另一端也没有电，那么需要更换一个供电模块的总成问题，才能解决。推荐车辆拆卸，风扇，断电器区域进行供电测量以及控制测量。
车辆无碰撞，保养很好，正常行驶过程中出现的故障，断线可能极小
建议车辆进行实际测量，一些猜测的可能性不能绝对，维修结果只有在实际测量过程当中测量出数据，才能做下一步的准确判断。
供电模块总成安装在什么位置
这个根据实际配置安装的区域不同，一种是空调，滤芯儿的，下面，另一种是副驾驶的，保险丝盒儿就是。车辆需要提供17位车架号，见面可以在明天早上进行准确查询。
明早咨询你吧
👌
你好，断电器换了以后，开空调风扇能转了，但水温到98度散热风扇（高速档）不转，请问下是风扇问题还是断电器问题
车辆只要风扇旋转了，车辆没有风扇的故障代码，那么您的车辆就一直怠速运转，就不会出现高温，至于多少度转，那是电脑根据实际情况进行调控的，而并非所谓的高低速转。
98度以后还能继续升温，升到103度副水壶开始吐水，风扇也没转，无故障码了
车辆风扇要在108度开始转
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
没转是正常的。车辆有问题。
查资料是98度转
水壶盖。防冻液。发动机缸垫。缸体。缸盖
你看的是错误的
发动机正常，平稳无抖动
现在修冷却系统。
明白，冲床发动机缸压会不够或轻微抖动吧
现在。第一换水壶盖。换防冻液。然后排空气。不好使的话。做水箱压力测试。来确认哪泄漏
新风扇应该不会有问题吧
好的，我先试下
没有应不应该。检测有故障就有问题。
车辆描述的故障现象，在更换风扇断电器之后，风扇旋转正常，而车辆再次出现，发动机未达到工作温度的时候，冷却液水壶盖无法密封，出现这个问题出现，车辆根据描述的故障现象考虑的可能原因，第一，使用了非原厂的冷却液造成的这个问题，第二车辆的冷却液壶盖，存在损坏，不密封，造成这个问题，第三，车辆的冷却液进入其他的高压气体，例如汽缸床密封垫损坏，气缸压缩进入到冷却系统当中，造成这个问题的出现，车辆根据实际情况，可以对冷却液壶盖使用压力，测试器进行测试，以及冷却液密封性进行压力测试，追踪，找到车辆的问题点，而车辆如果使用了非原厂的防冻液，或者是直接使用了自来水等问题，也会造成车辆这个问题出现，包括车辆在实际实施过程当中，要持续观察车辆冷却液温度的变化，而包括车辆冷却系统是否存在不循环的状态，例如更换了副厂谁将，水箱内部存在堵塞，都有可能会造成这个问题的出现。
