桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因，我的车是油改气车，前段时间开始跑高速时有顿挫感，转换到油上正常，继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突，断缸测试均为一缸缺缸，火花塞缸线都换新的，高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况，测了缸压，一缸7个过点，其它8个半。这次出现情况后，改气厂给换了喷轨3O0大洋，换上一切正常，可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了，闹心呀。第二天早上起动车又一切正常，求各位大神给指点一下了。
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谢州民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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缸压处于临界值，最好是修一下发动机，大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路，油改气的线路非常容易出问题。

2018-09-12 10:21:30

你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。

请问一下我的车问题在哪里？

您的维修清单我看一下

没有维修清单，就前几天说的情况

前面说的情况

请您指点一下

大师您在吗？

稍等我看一下

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我的缸压打的这个数值正常吗，有影响没

冷车起动刚着火有几秒钟气门响声，喷油嘴有问题烧气时也有影响吗？

现在凉车起动后好好的，估计跑上一段后会出现情况

缸压偏低

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1缸低于其它三个缸压，会不会引起这个故障？

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哦，那冷车好热车有故障怎么解释

您是车主还是修理工

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我是车主

冷车喷油量要比热车大

呵呵，我也喜欢学习研究车的

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嗯嗯，好的，但是，我说的冷车不是刚启动的那一下，而是要跑一段时间

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缸压处于临界值，最好是修一下发动机，大修一下。

李大师您好！我昨天晚上让修理工用电脑测了一下，上面显示1缸2缸喷油嘴断火，第1氧传感器故障

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喷油嘴检查不

氧传感器不用管了？

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好的，明白了，谢谢您！

不客气

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