缸内直喷发动机别克LF1，3.0排量冷车缸压够！热车不够！发动机修俩回不行！3缸失火！1.5轻微失火
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李培雄

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发动机缸压不足，需要检查气门是否关闭不严，滴点机油进入缸筒里面缸压会增加的话，是活塞环漏气，需要检查缸筒，活塞，建议镗缸更换活塞，

2018-05-06 21:59:00

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热车后缸压多少？是三缸比其他缸低吗？大修更换了什么？

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别克君越2.4缸内直喷发动机热车放一会老打不着火

冯增辉

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别克君越2.4缸内直喷发动机，热车怠速不稳，读数据流都有失火现象

低压偏低，正常3.5-4个。这个故障很常见，进排气调节电磁阀，汽油泵，喷油嘴，这几方面出问题的最多，重点还是检查一下，进排气凸轮轴调节电磁阀和链轮

高长振

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别克君越2.4，LE5发动机，刚大修完，热车怠速抖动的厉害，报发动机失火，读数据流显示四个缸同时失火，不知道哪里出错了

要学习一下曲轴位置偏差读入。然后检查一下正时有无问题，然后看看正时链轮有无问题，是不是对好定位销，然后进排气链轮是不是安装反。读取数据流查看数据流看看进气位置和所需是不是一样。正常是一样的。

曹金牛

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别克君越3.0缸内直喷，发动机启动问题，冷车一打就着火，持续跑几十公里热车后熄火在点火打不着。放置一个小时左右可以正常打着火。重点:发动机启动继电器上接了一个5w灯泡，灯泡拿下去无论冷车热车打火都是一直点火状态。来一个权威的专家，十几家修理店都无解。

这种情况一般都高压油泵有渗油问题，导致的启动困难。建议检查高压油泵和喷油嘴滴漏问题？

孟凡强

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07年别克君越发动机排量2,4排气管冒黑烟，开始检查1-4缸不工作，放了2天变成2-3缸不工作，点火线圈，喷油嘴都对换过了，还是不工作，气缸压力都在9个左右。进气支管也没有漏气的，三元催化也不堵塞，故障码一直是多缸缺火，麻烦师傅帮忙分析下。

1+根据你的描述，你的这个情况。按照你的检查，你的这个缸压是不正常的，其次就是点火和喷油器信号，建议重点检查一下这两个方面很高兴为你解答

夏明

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别克10款新君越3.0排量换过大小瓦唐过缸换了活塞活塞环装好后提示机油压力不足怎么回事？而且发动机有游车现象加油门收油的时候会熄火！大师帮帮忙，在线等

彭介远

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12年别克君越2.4，发动机报故障燃油调节性能1，压力过高，发动机怠速不稳但是不熄火，偶尔有时熄火，仪表显示动力降低，这个车是缸内直喷的，问下大师这个车的燃油传感器是哪个，安装在什么地方，该有其他有影响到这个故障没

您好根据您车的问题咨询，这个燃油压力传感器在高压油轨上面的，高压油泵，喷油嘴，燃油压力传感器！一般都是这些地方引起的，高压油泵坏的比较多一些！以上重点检查一下！

高凤武

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2012款别克君越，冷车启动时发动机不抖，热车等红绿灯时抖动，关掉钥匙熄火延时几秒钟，今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足，然后加油不走了，待熄火后重启又走了，但故障灯亮半年，前四个月修理找不到原因，后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重，其它三缺偶发或没有，这过程调换过火花塞和点火线圈，还是显示严重的那缸，说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。

熄火延迟和混合气过浓，是高压油泵有问题，需要更换高压油泵和机油，发动机一缸缺火，需要检查喷油嘴，测量发动机缸压，，

李培雄

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P219A燃油修正气缸平衡缸列1是什么意思？12年的别克君越，行驶十万公里了，在汽车维修厂也用电脑消掉了，消掉开走在路上十分钟吧仪表盘上又跳出来发动机故障灯了，一直消不掉，快一年了，到底什么原因，求大师帮帮，

检查火花塞，点火线圈是否异常，和其他缸调换测试，检查是否故障码转移就可以排除故障部件。

吴武杨

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别克君越2011年2.0t，热车半小时左右发动机故障灯点亮，怠速抖动，排气管有轻微突突声。报p0171缸列1燃油修正贫化，p0300发动机缺火。已处理更换火花塞，清洗节气门，更换高压油泵，进气歧管pCv阀。该问题凉车一切正常，热车半小时，出去跑十公里左右必出现，出问题后故障一直在现，几小时后消除故障码，一切正常。请教各位大师，专修别克的老师最好。

从故障现象来看，建议检查一下涡轮前后的管路，管路密封不良的可能性比较大

冒志伟

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