你好，应该是正时没对好
重新对了一次还是一个样啊，大师
正时肯定没问题
发动机也不抖动啊，不放D档加油不闷，只要放到D档加油发闷了，就和三元催化器堵了差不多
在吗？大师
这部车子驾驶员急
嗯，修发动机之前是什么症状
有这种问题吗
我遇到过动过正时没对好发闷的就是这样，像三元催化堵的感觉，空符合没问题，有负荷跑起来就发闷，有的跑不到一百码
修之前机油供油不足，正时连轮响
你用检测仪读一下数据流，看一下点过提前角
换了机油泵，气门油封，活塞环
这种情况一般是曲轴皮带轮没有对好
我的电脑不知道怎么了读不出
马自达2.0的正时不是，在凸轮轴后面有两个凹槽吗，
那你就把曲轴皮带轮往前调一点试试，应该可以解决的
嗯，对，然后曲轴用一个螺丝从右侧汽缸体上顶住曲轴的
在就是曲轴有个定位的螺丝吗
是啊
看了两边了
正时肯定没问题
还有这个发动机曲轴位置传感器在曲轴皮带轮边上，曲轴皮带轮没对好就会出现这个问题
这种问题一般不是里边的正时问题，一般都是外边曲轴皮带轮没对好
还有蒙迪欧也是这样的，这种问题我也遇到过不少
轮子上不是也有个定位吗
嗯，一个空对着螺丝洞
在正时壳上的
是啊
也对的很准
你把上面凸轮轴正时对好看一下曲轴皮带轮空和那个螺丝洞对吗
还有有什么故障码吗
没有故障码
那应该就是这个问题
你这样做试一下
这样也对的啊
你把凸轮轴和曲轴都固定住对好，然后把曲轴皮带盘螺丝松开，然后把曲轴皮带轮顺时针往前转一点再紧上试试
修之前没有这个问题吧
修之前没有
好的我试试看吧
嗯
大师点火提前角可以啊
基本上8到10度
正时波图应该也可以啊
