那如果车辆显示的百公里平均油耗比较高，而且车辆也比较费油，首先就是要检查火花塞，看一下是不是燃烧不好，有点儿不好的情况，另外就是需要清洗节气门体，然后检查前后氧传感器工作信号电压是不是正常？通常在0.1到0.9伏之间，如果信号电压出现问题，会影响油耗过大。需要清洗喷油嘴，更换汽油滤芯，这些地方会引起油耗过大。有厂家推荐是5w30级别的，如果机油黏度太大，造成发动机运转阻力大，发动机也会有油耗增大的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是仪表盘的这个百公里油耗比较高吗？那现在这种情况是不是有费油的情况？油箱里面的油量和以前行驶的公里数有没有差异？
是的就是仪表上面的显示表会一直往上升就是怠速也会一直上升，请问是怎么回事呀，
那现在百公里上面显示是多少油耗呢？正常这个车辆行驶起来你感觉有没有废油的情况，仪表上这个油耗它只是一个参考的作用，行驶的路况不一样，驾驶员的操作不一样，他这个都会发生变化。
现再显示的是9.5但以前都一直是6.5，就是自从前一个星期洗车的时候我用水冲了一下前面的水箱后，显示表就一直不停的往上跳，就算清零了以后还是一样。
那你有没有计算油箱里面那个油量行驶的里程和以前一样不一样，得确定他是不是费油。
没有冲洗发动机内部吧还是打开前机舱冲的。
没有冲内部，就是从前面冲了一下而已，没有打开发动机仓，现在是感觉比以前费油了。。
那你冲前面水箱，那很正常的清洗车辆没有任何区别呀，就按正常来说，不会有任何影响呀。
是啊我也觉得奇怪了，也不知道是那里出了问题，还请指导一下。
首先这个油耗大也得观察一下发动机正常行驶温度是不是正常的车辆加速行驶，有没有和以前也没有发生区别。还有就是仪表盘有没有点亮的故障指示灯
我每天热车部是5分钟左右，水温起来了才走的
仪表上也没有什么指示灯亮啊，都正常。
热车时间不要太长，正常着车2到3分钟，然后挂上低速挡慢慢行驶，等水温达到接近正常的话在正常行驶，如果热车时间太长的话，怠速是比较费油的，天气凉的情况下。
你把那个蓄电池的负极端掉线或30秒钟再安装上，再重新复一下位。
那当前是行驶多少公里了？
现再已经行驶了46000多公里了，把电池们负极线断开再装上去对电脑板，和其它部件有没有影响呢？
这个没影响的，主要就是让断一下电，然后让它重新复位一下。那你4万多公里的话又做过什么保养的话，火花塞有更换过吗？节气门体有清洗过吗？汽滤更换过吗？
火花塞还没换，也就换了一下机油和空虚其它的也没有动过
没有，也就是换一换机油和空虚
先做一下复位，如果不行的话，这个油耗指示的确实高，那就要处理油耗大的原因。这个就是要清洗节气门体检查或者更换火花塞。
然后用仪器读取一下数据流，看一下这个氧传感器的工作是不是正常的？还有这个水温传感器的信号是不是正常？这个都会影响这个油耗过
嗯，那我试试看了，请你帮我参考一下我用的机油可不以，我用的是，美孚2000，5W一40的
这种车型厂家推荐5w30的机油，你用这个机油的话也可以，只要是正品，粘度肯定是稍微有点大。
比原厂推荐的这个级别，油耗肯定要稍微大一点。因为机油粘度大，如果天气比较凉的情况下，打着车以后，他这个发动机运转阻力大，油耗同样也会增加。
