你好！我是15款别克昂科拉！正常行驶中突然没力缓慢熄火！过一会再次发动有正常了！仪表盘上发动机故障灯亮！稳定性灯也就亮了！保养灯也就亮了！节气门也清洗过了但故障一直还存在？
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潘玲玲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好这种情况的话，行驶动力下降，然后熄火，引起的这样的问题有可能是油泵有问题或者是传感器感应不好导致的，和节气门关系不大，建议最好用电脑进行检查故障码看看，根据故障码来维修处理更好！

2019-09-05 08:17:52

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你好，我是汽车大师银牌技师-潘玲玲，很高兴为你解答。

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您好这种情况的话，行驶动力下降，然后熄火，引起的这样的问题有可能是油泵有问题或者是传感器感应不好导致的，和节气门关系不大，有没有开到修理店用电脑进行过故障码检测呢？

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别克昂克拉不定时有时候出现有时不出出现的话就是发动机故障防侧滑保养灯故障灯亮起就加不上油了慢慢的就熄火在4S店换了节气门油门踏板和电瓶还是不管用有没有遇过这种情况的帮帮忙跑了三万多公里

是节气门或者油门踏板到发动机电脑板之间的线路接触不好引起的，要重点检查a柱下面的插头和发动机舱连车身线束的插头。

李培雄

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别克昂科拉2015年5月份购车，行驶65000公里。之前经常出现发动机故障灯反复亮警，更换了油门踏板、清洗节气阀等均是当时有效，几天后又亮。现在经常出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，行驶时伴随车子无动力、熄火，安全隐患非常大。显示错误代码为CODE84.

先检查线路，这种问题，报了油门踏板线路没问题，就踏板故障，线路通断正常，就需要考虑节气门拉低电压导致油门踏板报故障

陈新安

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别克昂科拉于2015年5月份购车，已行驶70000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板传感器了，节气门也清洗了，就是熄火问题没有解决。

那你这需要检查油门踏板的线路油门踏板六线，两个5V两个打铁，信号1*2是倍数电压，信号1是1.2V信号2就可能是0.6左右实际测量是这么多电脑读取数据流电压也必须是这么多，哪里有异常就需要检查哪里线路没有问题需要更换电脑版，具体必须要进行检查测量读取数据流分析

王平

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你好，请问我的别克昂科拉15款，最近经常出现发动机、ESP、维修保养灯同时亮，开一会就熄火，去4S店换了踏板还是没修好，4S店又认为可能是节气门坏了，但到另一家4S店说不会，到现在问题也没解决，请问我这个车大概会是哪方面问题，上网搜了，同样车型很多都有类似问题

油门踏板有两个位置传感器信号，信号不一致就会报故障。需要检查油门踏板到发动机电脑板的线路是否接触不好，重点检查中间经过的两个插头。

李培雄

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别克昂科拉开了一万公里了今天开着就突然怠速不稳转速表波动大车也颤的厉害出现了两次熄火然后再打火车是不颤了可发动机故障灯亮了我开去4S店电脑检测说氧传感器坏了还要清洗节气门请问节气门有必要清洗吗？ 4S店说那个氧传感器得等10来天才能到我就先把车开回来了说没事现在还能开就是费油我得车现在发动机故障还亮着开着真的没事吗？

章凯

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16年，别克昂科拉无法启动 Abs发动机电脑动力转向车身模块无法通讯，这个车是车主在行驶途中故障灯点亮，然后提示有故障，然后他熄火之后就无法再启动了用解码器读取故障码的话，发现那个发动机自动波箱，abs车身模块不得不说还有一些模块不能通讯仪表安全气囊转向锁空调可以通讯

打开钥匙，分别测量OBD接口6和14的电压是多少伏。电压正常，把电瓶负极断开，测量6和14针脚的电阻是否为60欧姆，如果是120欧，就是通讯线路断了，，

李培雄

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别克昂科拉于2015年5月份购车，已行驶71000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板了，电脑板也检查了没有问，现在就是熄火问题没有解决。

这样，油门踏板六根线都是到电脑版的，你找人把原车线路剪掉，重新从电脑版拉到油门踏板

朱邦磊

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您好！我的车是14款别克昂科拉自动AT档，车已经行驶了八万公里，在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我，故障描述：1、长时间行驶（约行驶一小时这样）停车后或等红绿时，从D挡挂到N档或挂到P档时，怠速会从正常的800转突然升至1100转，而且一直保持1100的转速不会回落，从p档或者N档挂至D档，又恢复到800转。2、长时间停车开空调（约30分钟）怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转，既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车，怠速又恢复一切正常，如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时，故障又会出现，我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障，去4s店检测过，无故障码，清洗过节气门也去做过初始化，故障依然未能排除，短时间行驶或短时间原地空调，怠速均正常。

根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，

董俊才

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别克昂科2015年5月份购车，已行驶67000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板传感器了，就是熄火问题没有解决。4S店声称未见过此类问题。但网上搜索同类问题颇多，并非个例，足以表明此问题为常发性质量问题，难道厂家包括4S店就没有一个针对此问题明确的解？

你好，这种情况的话如果电脑检测过故障码没有消除的话这个还是存在问题的，正常如果是踏板出现问题这个更换过然后用电脑匹配一下就可以正常使用的，这个基本检查油火都没问题的话，重点检查一下电脑版和线路看是否有问题导致出现这种故障的，网上也有这种情况一般是有通病这个可能客户投诉的比较少他们没当回事统一处理，你这个有时间可以去服务站让他们在彻底检查一下，这个质量问题可以和厂家反应一下，反应多了他们重视有的就会很快解决，重点检查一下油路及线路和电脑版看是否异常导致的

卢二辉

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大师您好：我是别克昂科拉目前己行驶3万公里，在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧，就发现加油提不起速度，我是手动挡的，50码四档加油时不但速度没上去（平路）。反而越跑越慢，最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬，轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了，刹车也踩不下去，仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因？

建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面，看看是否为刹车不回位造成的。

于永洋

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