你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
加水直接进入发动机水道。就是缸体里面的
不是我问的问题，是那个就是4a15的发动机 下水管水道进入发动机走水棒，但是它中间那里通孔拿了，直接从那个孔那里进入那个缸套周围。那样是不是产生内循环呐？
他那个水稻是在嗯，缸盖旁边进气支管那里，我感觉应该是一根单独的水道吧。
水泵就是吧缸体的水，循环的
他是整体的
里面得水道都是整体的，整体循环的，都是通的
他那个就是水箱的那个下水管的水倒是不是应该先进水棒，然后才进缸体里面的？
进缸体，在到水泵
没有我的这个，我的这个意思就是说他上水管，水箱上水管也是，那个也是在钢铁里面，她就是就是说可以不经过水磅那就直接走肝帝啊。
直接进入缸体，缸盖，最后是水泵，水泵只是发动机工作才可以吧防冻液循环的，
都是现在缸体，缸盖，
应该是有一个有一个水稻是先走直接走水磅不走缸体吧。
水管是缸盖上面，直接从缸盖进入，然后从水道到缸体，水泵是密封的，就是挡水的
水道通的。直接从缸盖流进缸体，然后加够了。就到了水泵位置
那个缸盖上面是这样一个情况，就是他那个下水管的那个水稻水稻的话，那走那走那个缸体缸盖里面是好像是有一根单独的轨道，然后过去，然后才下那个下那个缸盖下缸体之后拿那个水泵那个位置有两个孔，一个孔是走那个钢套一个孔就是走刚刚缸盖下去的那个那个水稻。
进入缸盖，然后流进缸体里面，加满了就到了水泵
进入缸盖然后流进缸体里面，
他那他那样的话会不会产生那个内循环呐？因为缸套周围的水可以直接走那个走那个水走那个水管道，那个水管道水又直接从那个水泵那里傍水又到缸套。啦。
是的，加进去，车子启动，水泵工作，防冻液就循环，防冻液就跟着流动，循环，主要是水泵带动的
意思就是说他那里通是正常的吗？
肯定是通的，不通就不循环，水温高
发动机里面水道都是通的，
没有我是感觉这个发动机和其他的不一样。就比如说b12的发动机。他的水管就是发动机的那个上水管站没有经过水泵之前，他是没有进那个缸体里面去的。
发动机设计问题，他的上下水管都是在缸盖后面位置，加水都是直接进入发动机
意思就是说它那个旁边刚刚上面旁边那个水道是通那个缸盖上面连接那个缸套的那个那几个水眼那个位置的是吧？
是的，都是通的。没有通。防冻液不循环，就会高温
这款车的设计就是这样的吗？
都是这样的，4a15发动机都是这样的
那我这个车就是那个水发动的时候，最多那个加油门的话最多跑个两3km就那个就亮红灯呢。而且下水管没有温度，上水管有温度。水棒也是刚换的。气缸垫今天拆下来也没有坏。那么这个是什么问题？
水箱我们每根水管都已经吹过，而且一点都没有堵塞的那种情况。
还有什么可能影响那个发动机水不循环？
看暖风水箱堵了没有，还有水箱堵了没有
把暖风水管拆了，对接看一下
暖风的那个水管我们拆过啦，直接那个直接接的，然后全部都是直接没有经过那个暖风水箱啦。
所以先的话我们那个拆下来加满水试过啦，那上水管和下水管都加满水，然后用那个用那气去催着从上水管，能够催催水从下水管出来。
水箱我们已经拆下来吹过了，都没有堵塞的情况。
把水箱拆了清洗了，
水箱没堵。就要考虑缸盖里面的水道穿了。造成的温度高
缸盖什么水稻穿呐？
水道不是水稻。麻烦你把字写正确
内部水道裂开了
没有，我是发那个说话的。普通话可能不标准。
就是检查缸盖，还有看缸盖，缸体平面平整度
如果是裂开的话，他那个应该会少水吗？但是我加满水停到第二天还是那么多。
不会，就是不循环
哦，还有一个，我们那样试过啦。就是把那个水箱的那个上水管拆开，拆开之后他发动发动那个直接没有水从那个上水管出来。
发动的时候没有那个冲床的现象。
里面没有循环，缸盖水道有问题
所以现在我就怀疑那个是不是他在那个缸体里面直接来个内循环。
就是说就是怀疑那个孔嘛，就是就是那个水道那个孔吗？然后你又说那个孔他是原来就是这个样的。
不是孔，是内部水道有问题
因为我是用手机照那个缸盖连接缸体，缸套周围的那个水道孔 可以能够看到光在那个下水管去水磅的那根水道里面有光。
缸盖水道，就是水路坏了造成的不循环
我就是怀疑那里是不是通了的。应该那里就是一根单独的水道，直接去水磅，他不应该从那里进缸体吧。
缸体和缸盖的水道，加水，直接就从缸盖流进缸体的，
我的意思是说旁边那根水道，应该不可能进进缸套周围的水道，如果是进了的话，他就可以直接用那个缸体里面的水了吧。
嗯
意思就是说那里是一根单独的水道吧？
都是整体，你单独的就不会循环
单独的，就是没有水进去，他就不会循环
没有，我说的单独不是那个意思，我说他是从那里单独进水棒不进不进缸体。
因为现在我发现那根水稻的话，它是可以从那里进水泵，也可以从那里进刚套周围的水稻。。
都是整体进去循环的，他都是通的
可以电话联系吗
没有电话
我感觉那个好像应该通不正常吧？因为那样通的话，那就相当于那个水棒放在一个装满水的盆里，然后放两根管子在外面，他直接用盆里面的水就完了吗？
发动机启动，水泵带动水流动，循环的，
熄火了，都是禁止的
静止，不会流动
我的意思就是说，他那里已经和那个那根管道已经和那个跟套周围的水管道互通之后他就可以不用外面的水啦
意思就是说他那个水泵的进水口也可以从缸套周围要水过来。
那样应该就是不正常的吧。
那你只有看水道堵了没有
因为我从那个水泵的出水口吧看到水是走钢套周围水道然后回到上水管。
没有都是通的。
正常情况下应该是那根水道是单独走水棒，然后水棒材经过那个钢套周围才走那个上水管。
水道链接在水泵位置
没有，没有赌啊，我也用那个铁丝捅过啦。
没有堵，水温高，只有看缸盖了，缸盖里面水道坏了
举个例子，就像那个缸套周围的水，就像那个奥迪一样，是四个圈圈。四个圈圈回到那个上水管。然后下水管在旁边单独管道去水棒。才是正常的吧？意思就是说，现在我看到那根单独的管道和那个四个圈圈是通的。
我问的问题就是说那个那刚盖的设计是不是那根管道和那个四个圈圈是通的？如果不是通的就证明那个坏掉了。
都是通的
就是装水管位置的管子，是通的
意思就是说那个管道和那四个圈圈的管道是互通的。
刚盖的设计就是那样的。
那里有个位置是通的，就是不装节温器的话，它是单独可以从那里通的，如果装机温器的话那个孔是堵住了，但是下面还有通的孔哎。
都是通的
装了节温器，没有打开，水没有循环就打不开，还有就是缸盖内部水道坏了出了问题也是这样的
水道都是通的，不会堵塞，你的没有堵塞，都是通的，水箱，暖风水箱没问题，就是考虑缸盖内部水道坏了，或者缸盖，缸体平面不平整
这个车，我上次把水箱，水泵，气缸垫坏了没有解决，最后是换的缸盖解决问题
而且还把缸体上面上面水垢全部清洗了，
原来那个车是什么情况嘛？
水温高
好的，我明天试一下
