汽车尾气年检是否超标主要看车辆排放的尾气中CO(一氧化碳)、CH(碳氢化合物)十NOx(氮氧化合物)的含量是否超标，汽车尾气年检超标的原因主要是以下几点。一）CO(一氧化碳)超标的，原因有以下几点。
a:传感器系列（进气压力传感器损坏/水温传感器损坏/氧传感器损坏）。
b：进气系统的原因（空滤或节气门过脏、及节气门或怠速阀损坏/进气歧管或真空管漏气）。
c:油路方面的原因（油泵压力过低或喷油嘴喷油量过大）。
d：点火系统的原因（点火正时过早及过晚或火花塞或高压线及点火线圈故障）。
e：三元催化器的原因（日常维修中，由于车辆加速无力，将三元催化器芯直接捅掉等原因或三元催化器损坏 ）。
f：发动机原因（像气门故障及汽缸垫损坏等
（二）CH十NOx超标的原因有以下几点。a：氧传感器损坏或加热线圈无工作电源或三元催化器损坏。(这类故障最好修，是电源故障，检查电路解决;氧传感器或三元损坏直接更换新的)。
b：对于烧机油严重的，冒蓝烟。需要大保发动机解决！
c：因燃油问题引起的，待燃油快用尽时去正规加油站加油。
汽车尾气年检是否超标主要看车辆排放的尾气中CO(一氧化碳)、CH(碳氢化合物)十NOx(氮氧化合物)的含量是否超标，汽车尾气年检超标的原因主要是以下几点。一）CO(一氧化碳)超标的，原因有以下几点。
a:传感器系列（进气压力传感器损坏/水温传感器损坏/氧传感器损坏）。
b：进气系统的原因（空滤或节气门过脏、及节气门或怠速阀损坏/进气歧管或真空管漏气）。
c:油路方面的原因（油泵压力过低或喷油嘴喷油量过大）。
d：点火系统的原因（点火正时过早及过晚或火花塞或高压线及点火线圈故障）。
e：三元催化器的原因（日常维修中，由于车辆加速无力，将三元催化器芯直接捅掉等原因或三元催化器损坏 ）。
f：发动机原因（像气门故障及汽缸垫损坏等
（二）CH十NOx超标的原因有以下几点。a：氧传感器损坏或加热线圈无工作电源或三元催化器损坏。(这类故障最好修，是电源故障，检查电路解决;氧传感器或三元损坏直接更换新的)。
b：对于烧机油严重的，冒蓝烟。需要大保发动机解决！
c：因燃油问题引起的，待燃油快用尽时去正规加油站加油。
