这个问题是怎么发生的?
车辆被追尾后出现的
所有系统解码器进不去
档位不显示?测诊断接口的通讯线了吗?
电压,电阻多少
现在就在答题
后面那一句发错了
接口测电阻 是不是 4号和16号针脚
是14号和6号。
你先测4号是不是搭铁线,16号是不是正极?
是的
那你再测试14号和6号。
是不是测电阻
你先测电阻。
0.0没得电阻
你拍一个照片我看看。拍那个表的照片。我看你测的电阻值。包括那个表的档位位置。
这不是线短路了吗?
就查短路的地方。
可以拆掉电瓶线重新测一遍。正常应该60欧姆左右。
这是什么?
拆掉电瓶测的
拆掉电瓶就是117.3,搭上电瓶车就是0.0。??
你再确认一遍是这样吗?
是的
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这是拆掉电瓶的
不拆电瓶是0.0
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是的
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一样的
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刚拔了仪表 是和刚才是一样的
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两个都拔了测的
这是打开点火开关的?
单拔仪表插上发动机电脑 就这样 我测了的
是的
打开了的
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还有一个问题 发动机电脑 没有供电
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没有拆掉电瓶线 只是把两个都拔了
没有长通的供电线
没有长通的供电 我查得电路图
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F145 1号2号线
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不是要你查什么 就是 一个问题 车辆起动不了
电路图 我请我以前同事发给我的
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后面撞了 当时 碳罐的线被撞断了的
线是接好了的
前面没撞 就撞后面撞了
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这颗线和车身搭铁 170 O
测的电阻
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发动机电脑 供电 是不是我测的这两颗线
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车身电脑版是不是这个
是,
是不是这个插头我没看,你不是有电路图吗?可以看一下。
这个后面碳罐也没有供电
按你的思路 要先从那点入手去检查
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先检查通信
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先检查发动机到祭典这颗线是把
我接了供电 但也一样 着不了车
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继电器这里是多少号查头 几号线
你不是有个电路图吗?
他们下班了 刚刚就只查了 发动机的供电
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这颗线不供电
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3号是多少号查头
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没电 电火线圈都没电
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3号 是一颗空脚
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3号线 是12V开关钥匙都有
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这个保险丝是有点的 12V
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这个课线是不是个两颗黑色的线是一个插头
一个查头的话颜色就不对
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拍一下你拍一下插头我看看。
对的 我数错了 有点的
12V
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6号线 我刚接了 继电器 是吸合了 两颗黑色的线都有供电了
9号是那里的
但还是起动不了车
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搭上线 还是起动不了车 发动机故障灯还是有延迟 但启停灯亮了
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前面有了 12V 但没有5V电压
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还是没有电阻值
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我刚调了万用表的两颗线 阻值就变了
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黑色的表针要搭6号 红色的表针要搭14号 才是 0.0搭反了 没有阻值
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这个是拆掉电瓶 的
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拆下来电瓶是60 装上电瓶是0.0 这个是6号线和 3好互接上测的
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就是测的时候 这两颗线是接着的 就拆装了电瓶线
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只前是117 现在我测 就只搭了一颗线
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我就只给6号线搭了一颗正极
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给主继电器供电的