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大众15款CC换了正时链条套件，加油门2500转到45千转，发动机声音特别大，并且动力不如以前，

大众15款CC换了正时链条套件，加油门2500转到45千转，发动机声音特别大，并且动力不如以前，
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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加速没有之前好了，建议检查一下涡轮增压器方面问题，发动机声音大，公里数大的车，发动机内部一些配件多少会有点磨损，导致间隙大。
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你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
嗯
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现在有没有故障代码？你是车主还是机修工？
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车主，没有故障
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目前就是动力不如以前，加油门声音很大
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动力不足的话，清洗积碳，声音大那是因为链条工作声音，以及气门摇臂间隙大
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积碳都清理完了，没换正时链条没有那么大声音，还是那有什么问题，
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卢二辉
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李代祥
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这种情况需要检查凸轮轴的可变正时调节阀是否损坏，正时链条是否涨紧度不够异响的，这款车由于是缸内直喷的，喷油嘴和高压油泵的声音本来就很大，需要把缸内积碳清洗一下，涨紧器使用的还是老款的，有必要更换掉
郑建华
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我昨天开车发现我换成手动模式 然后3档把油门踩到底 然后不超过2000转换挡 前面嗡嗡嗡的响在换挡之间 每个档位都是但是如果转速拉高一点就没有哪个声音了 我的是2.0t 6速的【车型：一汽-大众CC 2016款 2.0TSI 豪华型】
根据你描述的故障现象判断这种情况是属于正常的现象，车辆没有问题的，低挡位的时候速度和转速不匹配所以会出现这样的状况，没有问题的，把轮胎和车轮轴承检查一下有没有问题，变速箱没有问题的
郑建华
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