你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。
之前插头哪里有没有进水腐蚀
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有腐蚀
进水腐蚀了及其容易烧控制面板
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阀和插头都换了新的
你测量一下电压。 然后车里面操作一下冷暖。
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电压没测，但冷暖我打了
测一下。没电就是面板烧了
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但我觉得这个应该也不影响制冷吧
影响。
要看阀在什么位置。如果一直在打开位置。热水就会一直进去
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他这个空调是这样个情况，冷气又时有有时没有，除了故障码一直有，空调高压22kg，低压10kg，不启动车子测的，这个压力也有问题呀
那这个问题你之前就要说
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感觉哪里堵了，高压在压缩机没工作就这么高肯定不正常
看下风扇转的正不正常。还有就是雪中有没有加多
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我把雪种放掉了一些到18kg空调又来了
没有的话清洗冷凝网。更换干燥器
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干燥器是在什么位置
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这个车管道里有过滤网吗
你先洗冷凝器跟水箱中间。
哪里容易脏
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我已经洗了，不是很脏，
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在说散热不好，压力高，应该是车辆熄火一段时间高低压力应该基本一致才对呀
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他这个熄火后高压压力不怎么下降
你现在压力双高就是散热不好 或者雪中加多了
干燥剂在冷凝器里面。这个也没有像c6那种管子里面有个阀
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你熄火后把雪中表取拿下来 然后放掉表里面的雪中然后你在把表接上去 你在看下
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雪中加多了吧
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怎么会持平。熄火高压始终会比低压高一点点。但是你说熄火高压还是20那就是不对
雪中没多少那就干燥器堵了
