如果供电有4个都没有控制信号的话，这种情况你这个4个电脑的控制喷油器的信号线同时出现断路的问题概率不大，那么剩下的就是你这个电脑板内部损坏。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
哪一个缸喷油器没有？是4个都没有吗？
对
4个都没有的话，那个喷油器上面供电12伏有吧？
如果供电有4个都没有控制信号的话，这种情况你这个4个电脑的控制喷油器的信号线同时出现断路的问题概率不大，那么剩下的就是你这个电脑板内部损坏。
对
供电有
供电有的话那就更换电脑板。
车主说，之前也出现过
这种的话就锁定电脑吧的问题了。不放心的话，你喷油器的信号线可以测量一下，到电脑端测试一下通不通？通的话就换电脑。
换了一个爆震传感器
就好了
我感觉跟爆震传感器没有关系
跟那没关系。
爆震传感器你就是不安装它。他都不会导致这种情况的。那个的话最多是赶巧了。
电脑那边那个是喷油嘴的信号线
挨个的测一下就行
就是喷油器上面不是电源的那个，就是它的信号线到电脑的针角测量一下通不通，因为4个喷油器信号线不可能都断，所以那个意义不大。
我是说电脑的哪个针脚是？
电脑版拍照片。
电脑版的话你看是德尔福的还是联合电子的？他都不一样。
你是一钢的还是二钢的还是三钢的？四钢的到电脑版的针脚插头号都不一样，就是有针脚号跟你说你在车上面去找的话也困难，因为它这个上面的号码你在插头上面去找的话，有的他没有。只能通过万用表去量通断。
所有的都量一遍？
德尔福的是一缸喷油器到发动机电脑版的65号，二缸是到电脑版的63号，三缸的喷油器是到电脑板插头的64号。4缸的是到电脑版插头的66号，就是说你有去找那功夫的话，你也就测量完了。
所以这东西的话不需要去找，因为不是说电脑版的针脚号断了你去接线了。他接错然后的话你去找一下对一下。
这种的话直接测量通断测量一下就行了。万用表一根表笔接到你喷油器上面没有电源的那根线，不是12伏电源的那根线。然后另外一个表笔去接你，这个电脑板插头那么多孔挨个的去测，有一个是导通的。测量通了那就没有问题。没线就没断。再说了你4个喷油器的信号线的不可能都断，所以的话你测量这一步基本上多余没啥用。
从来没遇到过4个信号线都断了，因为他在电脑版里面不同的线束排列不同的针脚号连接，所以不可能同时都断。
联合电子的是一缸是到电脑版插头的25号。二缸喷油器是到电脑版的22号。三缸喷油器是到我们发动机电脑板插头的24号。4缸喷油器是到我们发动机电脑板插头的11号。
哦
嗯
谢谢啊
不客气
会不会是防盗啊
防盗有问题的话，你防盗里面就报故障码了。同时防盗有问题，仪表上没亮防盗灯。和不跳火。
这个防盗同时锁油锁火？
嗯
而且这种车大多数是不带防盗的，只有高配的话才带防盗，很多是不带的。
带防盗的有防盗模块，你可以读取防盗模块里面的故障码。如果没带防盗模块的话电脑诊断仪进行读取的话是没有
防盗有问题的话，你发动机里面都会报故障码。防盗模块里面都会报故障码。
哦哦
好像没有防盗模块
他后装有防盗
嗯
有没有防盗模块，拿电脑读读故障码能扫描到辅道模块就有，没有那就没有。因为之前的老车的话很多都是没有的。而通年款个别高配的有。
