你好 根据你反应的问题故障 首先检查高压零部件互锁是否有问题 然后检查低压互锁线束是否有短路情况
你好，我是汽车大师金牌技师-方彬，很高兴为你解答。
你好 这款车没有高压维修开关的
哪怎么维修…
带电操作吗
他这个故障指的的那一块
断低压电瓶负极就可以了
这不是历史故障码
好的这样我把这几个模块 照片发你你帮我标记一下是短接那几个插头可以吗
删除不掉
当前
你早上不是老秦麼
是那个现在才开始弄
来看没维修开关傻眼了
早上我以为是老款的
你帮我看标记一下是拔哪一条插头
意思新款的和你早上说的那种检查方式不一样
橙色线都是
一样的
拔比较小的着2条对吗
比如拔掉着2条然后都短接上？
一个个的来
我先来Dc？
先检查你动过的插头
压缩机也是这样断开 短接对吧
对
是这样对吗
另一头
互锁针脚
你说的是公插头？
不是我锁的这个母插头？
对
东西那头
锁公的那一边 ，母的这一边就给他断开？w
我把我现在手指的这一个，插头拔了 它会报另外一个故障！高压互锁2
那个好像是车内放电线
我手指的那一条是下面高压电瓶过来的线
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2是电池包过来的
那他这个报高压互锁1是哪里
是DC吗
没有电的
还是高压分配箱
早上跟你说的那几个
高压分配箱在电池包里
后备箱这一个是
重新屡屡
车载充电器
发动机左前这一个是
DC
压缩机就是PTC是吧
高压分配箱就是 电池包对吧
对
压缩机和PTC两个东西
那么这个BMS着4个中的哪一个
这个车的TPC是在哪里
？
这个车的TPC是在哪里
PTC
BMS吗？
这个车没有BMS吗
发动机的右后方就是PTC
BMS是控制器
相当于是电脑版。
对呀 我就是想知道以上4个拿一个是BMS
MBS在副驾底下
这样 你把他这个车 高压高压电池 线路图全发给我 我自己晚上满满排查
你刚刚说的那个短接方法 好像搞不定 我刚刚全短接了
新能源车本就不好修
还有低压方面也会
我查到M BS是集成在电池包里面
你看一下副驾驶座椅底下
下面是有一块电脑版
那就是BMS电池管理器
线路图和阵脚图发给我吧
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还有他这个车 以上4个模块 的反馈线是哪一条能查到吗？我需要测量他反馈线上的电阻
那是互锁针脚
他这个车的互锁！是不是我画红圈里面那个小铁片才是互锁？
对
卧槽
意思我刚刚短接的 是上面2条大线……
都说了 断互锁针脚
… 你没把细节告诉我哦！ 我跑去短接 上面2个大插孔了
这种问题我们查都要查好几天
我那样问问题坑定是没修过这个车的嘛……
这样说的话我打开知道是哪里问题了
PTC是互锁1 电磁包和充电系统是3
不仅仅高压零部件会导致这问题 还有低压线束故障也会
这样我根本就不需要 短接，直接万用表测量互锁 插头电阻就好，大于0就是坏的
我们2个都是懵X X………
人家两个针脚是同的
怎么测电阻
对呀！ 是通的电阻才是0 蜂鸣就会响
你把电池管理器一号插头 4和 5号脚断接 肯定不会报互锁故障了
如果是你说的这样 应该如何处理
首先检查高压零部件互锁是否有问题 然后检查低压线束是否有问题
对呀！所以你最好是吧高低压的详细电路图都给我 高压排除完无异常我再排出低压
