你好,有查过故障码么?
还没有呢
嗯,最好查一下,我觉得方向先确定一下。
5.1
5.1去修
一般如果高速的时候有冲击,多数是点火方面。
我换过4个点火线圈插头
不会这么巧吧
有可能。
跑了半箱油他坏了?
嗯,跑半箱油应该是巧合。
反正前天审车,拿证了
试一下中低速的时候急加油门提速车子有没有冲击的感觉。
60每小时百公里?
也可以。
应该有
嗯,那就重点检查点火方面。
有机会把4个火花塞拆出来,看一下头部颜色怎么样。
也能看出一点端倪。
过了一个转速就不冲击了
嗯。
嗯,晚上下班回家我就想拆了
嗯。
媳妇儿不愿意我忙活
火花塞有换过么?
👍
我还以为我加多了添加剂呢
我给加了200ml纯pea
您这样的,把这箱油用完,然后下一箱油就不加添加剂试试呗。
用完了,现在跑了150了。还是这样
我才慌了
嗯。
仪表盘有没有亮相关的故障灯啊?
我以为把油泵堵了呢
没有亮
估计也没有故障码
我有简易obd
直接蓝牙连安卓机的那种
哦明白了。
能不能读数据的?
能吧
能读数据,把发动机的一些数据拿过来看一下。
转速的,进气压力的,点火提前角的
好的
就是一个车况检测大师的软件
嗯,打开我看一下项目看。
方便就打开一下。
排除一些项目,然后范围小点你到修理厂解决一下。
嗯
视频暂不支持播放
有没有近一点的,我看不清楚。
视频暂不支持播放
数据蛮好。
排除节气门积炭,以及漏气的可能。
节气门刚洗了4个月
应该没事
嗯,所以数据都能看出来。
应该是点火方面。
1个月以前一个点火线圈插头坏了,发动不了。
我好不容易找到的
起的我把4个插头都换了,拆车件
线接的时候都挂锡了
是自己换的还是找人换的?
自己
看一下包扎各方面怎么样接触好不好
然后开起来比以前好多了,以前有点接触不良吧。
我套了热缩管
应该不会击穿跑火吧
不会。
今天晚上下雨呢,那我明天换一套火花塞
如果有必要拨开来看一下。
嗯对的。
然后在1.4点火线圈用别的替换
最好拆出来看一下头部颜色。
先拆出来,放好哪个对哪个,看一下头部颜色。
嗯,看看有没有不一样颜色的
如果4个中有一个或者两个比较黑点,那么它的点火可能有问题,或者火花塞本身问题。
这样就有线索了
嗯,就有线索了
我就是怕油泵堵了,或者是三元堵了
嗯,油泵和三元不会导致冲击。
因为我是第一次用纯pea,还一次加了这么多
冲击就是点火方面。
高转速时候一冲一冲的
就像闯动一样
起码不是三元催化。
你的思路提醒我了,有这个可能
就是我买的拆车件
剪线头的,线头时间长了里面铜线生锈
嗯,如果怀疑油压低,可以外接个压力表测试一下,3.5bar正常。
嗯,有可能
虽然挂锡了,里面的铜线断了
嗯,稍微用点力拉扯一下,看他能不能拉出来。
我车有一个问题,就是车显示油耗比实际油耗高
仪表盘的模拟计算都是不准的。
要车速稳定一些,会准一点。
比如高速工况这种。
我还是看看火花塞吧,因为上次发动不起来我给洗了火花塞
就跑了一箱油
嗯。
先看火花塞。
大概率是点火的问题吗
要看到不工作的火花塞,头部颜色是怎样的?
如果油压正常就不是油泵堵了是吧
是
在喷油轨道那边测量。
好的,谢谢你
好,不客气
今天下雨,明天晚上就折腾
嗯,慢慢来