你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
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车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
换了曲轴位置传感器
准备检查正时,
来个正时链条对法图
这款发动机不用检查正时 建议检查VVT电磁阀
不用检查正时吗
故障报的凸轮轴与曲轴安装位置不合理
正时一般都是五万公里以后会出现问题 三万多公里检查VVT驱动器就可以了
检查排气还是进气
如何检查,麻烦详细说哈,谢谢
故障报的进气凸轮轴与曲轴安装位置不合理
进排气都要检查
主要要看驱动器是否过脏 卡滞 可以直接通12伏电测试
就直接检查vvt电磁阀嘛
对
拆下来先清洗,然后用电瓶直达看是否工作
对 主要测试看有没有卡滞现象
带着油门打燃了加油很顺畅,只是怠速不稳
那就对了
VVT电磁阀就是空气气门角度的
提前和滞后都是它控制的
发动机故障就只有一个,p0016进气凸轮轴与曲轴安装不合理
好,明天我先把进排气vvt检查下
听我的没错 三万公里正时不会有问题
我也想过才三万多公里的车正时应该没这么容易跳齿
或者也可以用万用表查哈电磁阀电阻
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曲轴位置传感器有问题会不好启动或者无法启动 凸轮轴位置传感器才是修正点火的 你换也应该换凸轮轴位置传感器呀
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嗯嗯
跟喷油嘴的工作性质一样
里面也是线圈
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嗯 要反复通电确定
测量电磁阀电阻的话,正常数据是多少
标准的电阻我也记得不太清楚 应该是20兆欧
然后还有个历史故障ECU电子控制器供电电压低
那是电瓶电压过低导致的