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老奔驰E240，一开始启动容易熄火，需要多打几次发动机才能稳，后面直接打不着了，检查油泵没电，

老奔驰E240，一开始启动容易熄火，需要多打几次发动机才能稳，后面直接打不着了，检查油泵没电，
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陈凯楠
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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经检查后Sam损坏直接更换问题就可以解决
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车架号发给你了
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帮查一下，保险盒翻译图
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从新发
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看得不是很清楚，你圈出来
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你好，我的是北京奔驰11款E260L，现在发动机能正常打火，但是打火时间较长大概需要3-5秒才能启动，启动后怠速很不稳定，油门加不上去，转速刚打火能到4000左右，然后加油门就没有反应了，运转大概不到2分钟就会自动熄火
董伟伟
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15年奔驰E级，行驶中涉水熄火，没有二次启动，4S店内窥镜检查气缸没发现里面有水，曲轴能摇动，空气滤芯有湿，其它内饰什么的也没湿，在放机油的时候发现底层有水出来，大概流了两三秒钟，然后现在4S店是要我拆发动机大修，请问这种有必要直接大修吗？有没有其它解决方法？
我给你建议正常用。不拆。坏了再说。根据车辆描述。损坏的可能性很低很低
李文东
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你好师傅，请问你一个问题！一辆奔驰E200，发动机是271的4缸发动机，昨天坏高速路上了，打不着火，好不容易打着就立即媳火，今天我检查，因为我们奔驰电脑昨天出现问题，所以就用普通电脑进入读取故障代码，故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路（组1，或单个传感器）电路故障！然后互相调换没用，然后强制踩油启动，踩着能着火，一松立即熄火！打开空滤盒发现里面全部都是白烟，像是排气了一样！自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认，所以请教师傅一下！还有凸轮轴调节器坏了，会影响到发动机启动不了嘛？？以前也遇到调节器坏了是有严重异响，和故障灯亮的！为什么进气道里那么多白烟，排气管也是全部都排出白烟，请指导一下！！！
朱德祥
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2006年奔驰W211 E200k。顶气门了，更换气门和油封，另带更换可变凸轮轴齿轮与链条、正时链条张紧器、一整套链条压板。发动机装好以后无法着车，431电脑诊断保进气凸轮轴信号不可信，用的宝马电瓶，一直保电瓶故障，燃油共轨内压力3.6-3.8之间。打火瞬间喷油量正常，之后往复循环喷油量很少，停一晚第二天一早拆开油轨卸掉油压后有一定几率可以着车，着车后需踩油门才能不熄火，一松油门就会熄火。
如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，
王平
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我的车是2015款奔驰E级， 提车十天左右，跑了几百公里，一开始只有换档顿挫，现在ECO出问题了，车开着的时候ECO一直亮黄灯，踩出HOLD后发动机不会熄火，开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了，等了20秒左右车突然间启动了，一看ECO变回黄灯了，刚开始以为我误踩刹车或油门，但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗？请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停，档位一直在D档，请问这样对变速箱有伤害吗？
张宝辉
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来个专修奔驰的，不懂的别回答我这有个奔驰11款271发动机，四缸失火，有两个故障码，一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障，打着车车就抖动失火，车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过，缸压12个，气门积碳洗过了，把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害，点火信号也有，车凉的时候发动的时候，可能其他缸也有一个一两次的失火，着上几秒钟就好了，但是4缸会一直都有，简单的问题都检查过了，来个4S店的大神帮我看看，正时的故障码换了一套正时轮也没有了，但还是四缸失火
陈光宗
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看清楚问题！！请经手过同样的案例的技师高手来，瞎猫碰死耗子的 不要来 ！谢谢了。奔驰11款271发动机，四缸失火，有两个故障码，一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障，现在打着车车就抖动失火，车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过，缸压12个，气门积碳洗过了，把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害，点火信号也有，车凉的时候发动的时候，可能其他缸也有一个一两次的失火，着上几秒钟就好了，但是4缸会一直都有，来个奔驰4S店的高手帮我看一下，不会的就别回答了，简单的问题都检查过了
杨军华
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收藏一辆年代非常久远的老爷车90年代日产公爵王，无生锈腐烂无事故，发动机静音基本不烧机油。检查车底发现变速箱跟发动机结合处偶尔滴油，闻气味判断好像是变速箱油，可能是输入轴油封漏的油，变速箱是手动。基本都是着火的时候或者熄火不久的时候滴几滴，隔好长好长一阵子滴一滴，开到干净的地面上怠速一阵子或者轰几脚油，就会发现地上滴了一两滴油。着修理厂抬变速箱换油封太麻烦了，不想折腾了。不抬变速箱的前提下有没有好点方法缓解它漏油的症状？不管他，定期检查变速箱油液会越来越严重吗？【车型：90年代日产公爵王，不是奔驰】
这个漏油的话，如果说不想更换，那么就定期检查一下变速箱油就可以了，漏的不严重的话，建议每2－3000公里检查一次就可以了。像这样的老车，修的话配件也不一定买的到，而且一动可能还会出现别的方面的问题，所以建议定是检查一下变速箱油就可以了
潘启才
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300，里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵，靠边停车熄火，打不起火，档位调不了，拖车去大理，经过云南大理一家修理厂看了，他说变速箱电脑问题，换了拆机的变速箱电脑，修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火，给云南丽江的一家修理厂看了，他说发动机顶上电脑坏了，给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500，说质保18个月。 今天:车子路边停了会，又发动不起来了，发动机故障灯全亮跟10天前一模一样，修理厂的过来，什么都没弄又能打着火了，他们也没仔细看，目前不知道是什么问题，他们叫我把车子丢在修理厂，我不丢，因为我不懂，自己创业做点生意也不容易，他们随便一查又乱七八槽说一大堆，收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱，所以恳请专家，帮我好好分析一下，我这里有个兄弟是开修理厂的，只要您指导，他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘，和车子概况。
这个需要出现故障时候故障现象，和故障代码一起来维修，目前没有故障现象，和故障代码，需要测试到故障出现。
陈超
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12年奔驰W212，行驶180000公里，配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常，但是可能漏电，停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A，拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常，用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”，最后一个识别对象为发动机控制模块，拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象，更换了一个发动机电脑，蓄电池和辅助蓄电池后正常着车，经检查休眠电流正常，多次试车后交车，出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常，但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开（该车设置为锁车后视镜折叠，解锁开门自动张开），仪表时钟反转并且指示错乱，(该车时间为卫星自动校准)，车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试，报以下故障码，检测均为正常，线路也暂时未发现明显故障，对发动机电脑，仪表，网关，ESP，前部SAM模块重新编程升级后，故障还是没有排除
重点检查仪表及其供电。
杨军华
4.9
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长安奔奔E-Star 中控屏幕故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安奔奔E-Star 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致长安奔奔E-Star 中控屏幕故障，如：系统崩溃、固件版本过旧、兼容性问题。2
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