你好师傅最后由于时间关系没看到你的回复，不可以这样理解，氧传感器如果变化电压正常就是没问题的，失火故障码电脑是通过曲轴位置传感器的跳动来判定的！不过三元有问题会导致多缸失火，
你好，我是汽车大师专家技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好师傅车有没有改装燃气
短期燃油修正和长期燃油修正都是100%左右正常吗
没有，燃油的
比亚迪系统不要太依赖数据流，通用型解码器解比亚迪有偏差
哦哦
此车的喷油嘴，容易被人忽略，
油箱密封不好，油轨容易脏，堵喷油嘴
报故障码时发动机轻微抖动几下，然后就一切正常了
正常出来的故障，还是大修出来的
但是我拔了前痒后，失火的故障码就没有了，只有前痒电压低
正常出来的，什么都没修过
这车普通氧传感器，一般不容易出问题
那就重点检查一下喷油嘴，
哦哦
这种喷油嘴能手动清洗吗？直接连电瓶清洗可以吗
可以
拆下来比较稳妥
能不能是点火线圈的问题
有，很少坏线圈
汽油滤清器我拆下来了，不是很脏
磕一下汽油滤，
都弄了
没有发现杂质
哦！你在油轨那里看一下！这是通病
那为什么我拔了前痒后故障码就不出现了呢
把油轨拆下来呗
拔了，从理论上讲检测不到真实的混合气了，只能用替代值来修正喷油量了，
故障不是打着车就出现，是得跑一段路才会报码
喷油嘴，和气门间隙是重点，
气门间隙是液压的吧
比亚迪的问题，不能用常规车修理，有些问题一般车都不出的，在它上就出
不是液压的
气门间隙大是不是就漏气呀
机械摇臂的那种
我先洗喷油嘴呗
是的
挂吊瓶洗行吗
我们都是拆下来洗，
这两个部位是比较容易忽略的，你重点检查看一下
这是缸内直喷吗
F3发动机473发动机不是直喷的
哦哦
喷油嘴有毛病发动机会不会抖呀！
你是多缸失火，不是单缸失火
单缸会抖，多缸不会抖
明白了
我现在就拆
洗的时候，顺带看一下雾化均匀性
失火就是可燃混合气没完全燃烧是吗
简单理解就是这样的，
我先把这块解决了，然后再联系你
👌
油轨拆下来了，不脏
但是油轨里有东西，来回晃有金属撞击声，正常吗
没东西呀，
这里有，来回晃，特别明显，有金属敲击声
你掏一下看是啥东西，我们没特别注意过这个东西
掏不出来
影响喷油不你看一下
不影响
最多也就是减压或者缓冲之类的东西，
嗯嗯
这是那个EGR
这个坏了怠速高
哦哦
又亮了
你的解码器里能看到失火次数不
不能
还是多缸失火吗，
有没有变成单缸失火
对
原地的时候失火抖动明显不
现在是单杠或多缸失火
不明显
喷油嘴的雾化刚才洗的时候看了没有
挺好的，都正常
那就剩下气门间隙，和点火部分了！
火花塞和点火线圈都换了
跑起来顿挫感有没有，
亮灯的时候有轻微感觉
排除气门间隙问题就是电脑的问题了！
电脑没问题，检测过了
这种是检测不出来的，
点火驱动的监控电路出的问题，在测试台上测不出来的
我拔了氧传感器，就不亮，如你所说他用替代值修正喷油量，那氧传感器不还是有毛病吗？可以这样理解吗
