电脑版先不用管先判断线路有没有问题，这个应该不难理解。因为传感器有问题也好还是线路有问题也好电脑会出现保护。
嗯，你好这种情况的话，将车辆举升起来检查一下变速箱下面左前外侧的那个输入轴压力传感器的插头，看一下是不是插头撞坏了，线是不是断了？
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昨天你告诉我接的线
测量线到电脑端通不通？
然后传感器是不是坏了？
这个故障就是说明你插头没插。
你插上了，但是线中间断了一样的。
点火开关打开测量一下三条线到蓄电池负极的电压。
看看有没有供电，有没有信号，有没有搭铁？中间线断了会这样。传感器坏了会这样，电脑板坏了会这样。
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绿线 是5伏 中间蓝线 是负极 红白 是打铁
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？？？
三根线都分别是几伏就行了。
没有什么负极的
5伏的是供电能理解吗？
信号电压是几伏？
搭铁线是零点零几伏？
你把电压测量出来并拍照片。
测试的时候点火开关打开。
信号线是有电压的不是搭铁线不是地线明白吧
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就一个 五伏 其他两根没有电压
没有电压显示什么，显示0还是0.01？
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中间 0.02 打铁0.01
你是插上插头测的还是拔掉插头测的？
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插上
拔掉测量
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拔掉 都是0.01
好把表笔放到正极。
但显示不显示12伏。
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两根都显示12多
好信号线对地短路了。
把电脑版插头拔了看还显示不显示两个12伏
看是不是变速箱电脑板插头拔了之后，然后就没有12伏了。
另外这两个线你测一下是不是通了？
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不通
调到电阻，看显示多大电阻。
那你测量结果是通的呀，怎么是不通的呢？
到正极都显示12伏了！负极都显示0.01伏和0.02伏。
下边的那个是TCU。
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电脑板拔掉 也是12伏多
检查线看在哪个地方搭铁了。
检查线路看在哪个地方短路了。还有你要看你的表准不准，别万用表是个坏的。
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是到发动机电脑版 还是变速箱电脑板
变速箱电脑板。
两个电脑是独立的发动机电脑管发动机的，变速箱电脑管变速箱的。下面的那个是变速箱电脑
油压传感器上面的三条线。分别搭铁线，信号线电源线都是有变速箱电脑提供的，你现在拔了之后到正极依然有12伏，说明什么？说明传感器的信号线和搭铁线一直对地搭铁短路了。
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这个是什么情况
插头拔到了。
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没拔之前 发动着就有
点火开关发动机关闭进行清除故障码，20秒内清除三次看能不能清掉。
还有电瓶电压过低，电瓶电压静态有没有大于12.5伏以上？启动的时候有没有大于11伏以下，如果电压不满足也存在这个故障码。
?
车身稳定，安全气囊，发动机电控系统故障灯都在亮。
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信号线通的
我说了那么多，我不知道你有没有理解我的意思，上面图片资料都提供给你了，你自己去对着去测量，你电脑版插头拔了信号线给任何线都不通，不能产生任何的电压，明白啥意思吗？你拔了之后你测量你测量线路到蓄电池正极不会显示12伏电压，这个能理解吗？
建议找个电工过来帮你测一下线路吧。都已经说的那么直白了，感觉好像还不理解。包括传感器每条线的针脚编号定义，以及通往电脑版的针脚号上面全部跟你说也全部给你提供了，让你测量信号线跟搭铁线，电脑板差都拔掉了到蓄电池正极之间您说12伏。那12伏说明搭铁线信号线对地短路呢。你电脑板插头拔了之后，无论是信号线还是搭铁线跟谁都不通，你对正极对负极没有任何电压，跟谁都不通，跟谁都没电压
下面那个输入轴油压传感器的接线方式就是传感器的1号线是跟绿颜色的线接到变速箱电脑插头的8号这根线是5伏电源是电脑板向这个传感器提供的5伏电源。中间的2号线蓝颜色的线是传感器插头的2号线连接到变速箱电脑板插头的11号线这个是信号这个信号线的电压是在10伏左右。传感器插头的3号线是跟白红色，它是通往到变速箱电脑板插头的10号线是变速箱电脑提供传感器的搭铁线。这根是传感器的搭接线的电压到电池负极的电压是0.01伏。并且他们三个谁跟谁都没有电阻，谁跟谁之间都不关联都不通。
你这样吧，你把变速箱上面的那个油压传感器的插头拔掉。拔掉之后找到这个传感器的信号线红蓝色的那根线就是传感器的2号线。点火开关打开，你测量一下它的信号电压是多少。你两个一对比你就知道了。说一些标准数据可能也有点模糊记忆不深刻。
这个中间的话，因为你所反馈过来的，很多都是不对的，但是不知道你测的方式到底对不对，因为我说的跟你理解的有可能会有偏差。
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我从电脑板那把信号线剪断 他还是负12
还有一点就是我想知道它的线怎么断的，为什么线会断？是人为搞断的还是撞断的？如果撞断的话传感器也会坏掉的。如果是人为不小心把线给拉断了，那你这种情况传感器它没坏，不能说你把线拉断了，然后传感器就坏了。包括你这个车子修的啥？修的什么？
对地短路了，搭铁了。
让你把电脑版插头拔掉的原因就是判断是线对地短路搭铁了，还是电脑板短路了。
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从电脑版出来这个线就是负的
你电脑板插头怎么不拔掉呢？传感器插头怎么不拔掉呢？插上插头你是测量什么呢？
我上面发的，你好好的再看一下。
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拔掉了 这个信号线我从电脑板这剪断测的
拔掉了就可以了，你剪断它有什么用？你剪断根拔的不是一样的吗？
传感器插头断开了吗？
我让你测量线路理解吗？
就是让你测量线路都断开的时候，测量线到正极之间正常是没有电压的，这个能理解吧？
然后传感器这一块的话，可以使用万用表的电阻档位去测量一下传感器的一个电阻值。测量这个传感器的搭铁和电源测量电阻是否在50千欧左右？测量这个传感器的信号和搭铁之间的电阻是否40千欧左右？这个是可以大概判断这个传感器有没有问题静态的时候的一种方法。
如果不在这个范围就更换这个传感器。
电脑版先不用管先判断线路有没有问题，这个应该不难理解。因为传感器有问题也好还是线路有问题也好电脑会出现保护。
我这样跟你明说吧，这个故障码说的就是我们的油压传感器的信号线对地短路或者是开路。就这两种情况会报这个故障码。
你就是测量一根导线通不通，那个只是一个大概通了之后再转到电阻挡，它的电阻要小于一欧姆以内，同时两端插孔之间不允许变大，接触不良。
如果电路方面很薄弱的话，那可能虽然说说的以及很细了！实际上估计也不好理解。
