车辆出现混合气调节混合器偏差大，车辆的检查维修标准流程是对空气流量传感器到进气歧管压力区域进行密封性检查测试，通过压力保持的方式进行测试，确认是否存在空气泄漏，在不能发现任何空气泄漏位置或者是管路脱落的情况下还出现这个故障，那么车辆出不要重新更换全部的喷油嘴，更换喷油嘴的时候有明确的技术要求，就是车辆务必要按照车架号进行查询更换相对应的喷油器。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
我是修理工
？？？
没有更换任何零件是吧
帮忙看一下是什么问题？
车架号发来，然后准备一个万用表
之前换过气门室盖垫
半年前的事了
好
等一会
4s
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是这个对吗？
对
能看一下是那几个针脚吗？
还是只能一个一个去测量
1。 2。 9。 22。 23。
1，2，5通，3，4不通
确定5根线都是在这一个插头上吗？
通的那3根是相邻的
对
都是这个插头
都是通的
刚刚是针脚没插好
确认这5根导线全部相同的情况下，并没有明显的插针损坏，但出现一个电器故障，那么就必须要现对前氧传感器进行更换之后再试车观察。
5根都是通的
前氧传感器已经换了
我最开始就换了前氧传感器，博世的
然后还是报同样的故障
对应着一个故障，叫信号线断路这个故障，必须要先进行处理。如果您能评估当前使用的氧传感器不存在质量问题的情况下，并且目前测量的连接导线不存在损坏以及连接区域的插头没有明显的损坏特征的情况下，那么这个故障必须要先进行删除，但根据你的描述，应该就是被删除过之后，此故障仍然又再次出现了，那么对应的解决方案就是替换发动机电脑。
车辆还有另外的故障，就是混合器偏差大，这个故障可能存在进气歧管有管路脱落，特别是涡轮增压器区域的连接，两个管子脱落都会造成这个报警提示，以及车辆当前使用的。喷油嘴不符合车辆使用规格需求都会报这个故障，但根据车辆的整体运行情况来看的话，还是要优先处理氧传感器故障，但车辆的另外两项我说的常见可能性只是做一个初期的验证，确认不存在问题即可。
跑了一圈还报这个故障
车辆出现混合气调节混合器偏差大，车辆的检查维修标准流程是对空气流量传感器到进气歧管压力区域进行密封性检查测试，通过压力保持的方式进行测试，确认是否存在空气泄漏，在不能发现任何空气泄漏位置或者是管路脱落的情况下还出现这个故障，那么车辆出不要重新更换全部的喷油嘴，更换喷油嘴的时候有明确的技术要求，就是车辆务必要按照车架号进行查询更换相对应的喷油器。
这款车辆对应的是更换欧5型号规格的喷油器
目前针对这个故障，在经济系统没有明显空气泄漏的情况下发现的问题，都是由于喷油嘴的原因造成了故障的体现出现。
在更换喷油嘴之前，车辆针对这个故障，还需要做的一项就是对车辆的进气系统积炭全部进行清洗，包括汽门口吉他节气门积炭清洗完成之后，用诊断电脑删除发动机自适应调制后，重新再试车确认，如果故障仍然出现的情况下，才参考更换喷油嘴的维修方案。
