该车更换完缸盖并行使一天后出现熄火后无法启动的问题,检查发现,只要空气流量计接入到进气系统中就会出现熄火的现象。通过排查空气流量计的相关线路等并没有出现问题,但是车辆报空气流量的信号电压有故障。初步怀疑车辆正时可能有问题,建议重新对正时部分进行排查。
你好,车子有什么故障码
换了一个钢盖
试车开了一天忽然熄火了
插上空流就是一启动就熄火
跟我们防盗锁了一样
哥,你人呢
你清楚一下故障码,然后重新启动一下车子,再读一下故障码发过来
清除了启动剩这些故障
空气流量传感器那个故障是因为你把传感器导致的吗?
我传感器插头没插
插上去就启动不起来
一启动马上熄火
你把车子都恢复到原状。然后再重新读一下故障码。
主要是先把这些故障码都清除。
现在弄好了吗?
插头插上去故障也是没变化
你插上插头之后把故障码清一下,然后再重新读。
还有一个你们更换缸盖之后正时怎么对的?是用专业工具吗?
用专业工具对的
我用旧的空流插上去没装起来就正常
油门加不起来,会放炮
现在
放炮的话那就是混合气这块儿可能有问题。
空气流量计的数据能读是吗?
启动起来读?
读哪一块
然后你找一下发动机转速。
我传感器就插着没装
就是说你这个传感器一装上它就启动不了。
对
你把那个插头插在那个新的件上
一启动就熄火
新得插上去启动就熄火
这个进气算不算正常算不算会漏气
你插上之后启动一下看一下数据流是多少。
看不了
一启动就熄火
这样之后不启动,你看一下数据流是多少啊?
都是显示不支持
开开钥匙,
而且要退出来,重新进发动机系统
好,我马上试
没启动的样子
这样看是没有问题的
不会漏气嘛?
那这个样子会啥问题
漏气的话,不会启动不着
现在只有p0016故障了
但是正时应该也不回一启动就熄火把
正时用专用工具下去对的
你把那个可变正时那个电磁阀给拔掉。你看一下呢
现在的故障码
你这个故障码一直存在是吧?不只是这个p0016的故障。
那启动一下看一下
插上空气流量也是一样
要拔掉才能启动
我把他清除了在启动看啥故障?
这三个故障码只要插在新传感器上就有是吧
行行可以呀!
旧的传感器
这个车开始是因为什么更换的气缸盖?
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新的传感器
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好
因为钢盖腐蚀了
好的。
一样的故障
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好的
哥
你测一下3号脚,2号脚的电压
我能去我看不到这个图吗
看不懂
可以
马上
电门开着测?
对
哪一边是第一
你把后面壳拆一下,看一下线色
颜色好像不对
没问题。
黑白的是一号
都没电
2和3
2号没电?
红黑线
2有电
3没电
刚才电门没开
嗯嗯,你用试灯测一下3号脚是否为负极线
对
负极线
你晃晃整个线束看看有没有变化。
这个不可能装在车上就出问题,拆下来就好了
一样
装上去一启动就熄火
不接在管上面就正常
这样,你把插接器装上,从插接器后面测量这3号的电压。两个传感器都测试
3号不是负极线?
测负极电压?
对。
没变化
好的,你把3号针脚里面塞上铜丝再测试车辆启动功能
马上试
一样
装在车上的时候不启动,拿下来就启动是吗?
对
有没有招数
如果是你把这个传感器拔掉,它启动着之后,然后再插上它会熄火吗?
会
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只有这样
没型号
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正时会出现一启动就熄火?
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对
开着开着熄火了
然后这样子
那我晚点正时在查一下
好的可以啊