根据你提供的故障现象，首先清洗一些节气门，气门积碳，喷油嘴积碳；针对你提供的故障码，多重碰撞这个故障码需要断电蓄电池负极3分钟，重新连接后，清除故障即可。数据总线故障清除后如果再出现，主要检查数据总线是否存在损坏导致干扰的现象。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩士强，很高兴为你解答。
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你好
以心･悦心，卓･悦 服务。本人具备多年奥迪全系车辆的专业维修经验，对您所提问的标题进行提供诊断思路、分析排除故障；问诊过程中希望您真诚配合，请勿答非所问；首先表明车辆年限、排量、里程、故障现象及其故障代码；以便准确、快捷、高效的为您排除故障。
感谢您的配合。
现在有没有故障码？
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冷车预热时间短
哪一年的车？
跑了多少公里了？
这种情况建议测量一下节气门开度，看一下节气门是不是脏了？
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人呢
在呢
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这也发不了视频啊
需要使用汽修圈才可以
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冷车启动 1300正常应该停留一会，现在多半都是到1300就掉下来，在1000转停留一会，然后又掉下来点 但是
但是什么
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但是不会掉到正常怠速 车得跑很久才会彻底掉到正常怠速
跑多少公里了
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很少有高怠速停留得时候了 基本上都是碰到1300就掉下来了
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23000
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18年10月的车
节气门清洗过吗
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买的二手的 右前面小事故 碰了点梁头
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气囊爆了
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没洗过
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跟节气门没啥关系吧
有关系
建议你先清洗一下节气门
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可是节气门不脏啊
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我车费油啊 7公里路程不堵车 13个油
测量了吗
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现在0℃
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东北
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测量了呀
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跟传感器有关系吗
有没有故障码
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就这三个常见的
像你这种情况首先清洗一下节气门，节气门脏了，就会导致油耗增加，转速升高
多重碰撞这个故障码需要断电后清除即可
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电子中央电气系统 舒适系统中央模块 动力转向
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就这三个偶发
那三个偶发的不用管
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哥啊我没说转数升高… 我说冷车启动后转数下来的太快了
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偶发得到底是啥东西啊
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基本上跑跑就偶发
对啊，我就建议你先清洗一下节气门
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节气门影响的应该是怠速油耗吧，跟实际行驶时候的油耗关系不大呀…
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除了这个还有别的吗
节气门脏了，进气量少，冷车启动转速高，导致节气门开度变大。如果电脑减小节气门开度，这样怠速就会下降很快
热车没有问题吧？
热车没有问题，不会有其他的原因的
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我跑高速8个油都费劲
你这表是真实的里程吗
像这种情况，建议清理一下积碳
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我也不清楚是不是真实里程啊
我建议清洗一下节气门，清洗一下气门积碳，喷油嘴积碳
我怀疑这不是真是里程，你先清理一下积碳，清洗一下节气门吧
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如果是4万呢？
那就清理一下积碳吧
哥，你别着急，这是根据我的经验给你制定的维修方案
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那我的那几个故障码呢
你那几个故障码，多重碰撞这个故障码直接断电瓶负极3分钟，重新连接即可。其他偶发的故障，由于
多重碰撞这个故障码引起的
之前清除过故障码吗？
时间不多了，还有没有其他的疑惑呢？
如果清除之后，数据总线再报故障，那就需要检查总线
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