你可以万用表测量那个保险插孔的输出孔看看与电瓶负极是不是导通的，然后找是哪一路搭的铁，可以重点排查那个油泵继电器的控制脚。也可以万用表凤鸣档测那个保险输出端与电瓶负极，同时去拔各个执行器插头，看看有没有变化
你好，我是汽车大师金牌技师-李良，很高兴为你解答。
你好，请详细描述你的问题，比如故障前有什么异常情况，检查过那些方面，我可能在修车，看到后会及时回复
你好请问是烧哪个保险丝呢
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稍等我仔细查查
好的
建议拔下那个保险检测氧传感器是否有12v电压，确定一下那个保险是控制哪一路的，图中有两个保险
F9的
他这个车，爆了F9的，油泵为啥不工作啊？
这个爆了，点火线圈没电
但是油泵保险没爆
这个保险还给ECM的供电哦
建议根据故障提示搞
报的油泵电路控制，从哪里下手啊，查控制线吗？
油泵继电器
换过了
来个油泵控制的电路图
我看看
嗯稍等，这是三相的是吧
是的
最后线的带表颜色也发下，老师
这个是三相的
老师拔掉这个保险，点火线圈，喷油，EGR,痒传干都有电，咋回事啊？刚才有测了下
这个车子在保险烧断前发动机运转的很正常吗
不正常，抖，就是没油了
爆完，还有油泵不工作
看来应该还是出在油泵上，拔掉还有电？
是的
还能打着车，现在
咋回事啊，老师懵了
白天查的不是这样啊
白天查的时候拔下那个保险，各执行器都没电了是吗
他这个车突然就出现这个问题了吗，没有什么异常情况吗
是的
对突然就打不着了
我确定那个白天把的时候是控制点火线圈的
我拔掉没电插上有电
现在拔掉也可以打车
拔掉也能打着？
对的
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这种情况，分析起来有点难。建议你排查插接件，各插头，电脑版，喷油器，试灯测试油泵继电器控制脚
检查各插头有没有什么异常情况
你可以万用表测量那个保险插孔的输出孔看看与电瓶负极是不是导通的，然后找是哪一路搭的铁，可以重点排查那个油泵继电器的控制脚。
也可以万用表凤鸣档测那个保险输出端与电瓶负极，同时去拔各个执行器插头，看看有没有变化
