突突几下才熄火，是会点火和喷油的，可能是燃油泵压力不足引起的。所以需要重点检查燃油泵继电器，保险丝和保险丝盒，最好出现故障的时候检查燃油泵是否不工作，
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自动熄火后，再启动时，启动马达有反应吗？
动了电瓶上面的保险丝电源线？
开始修理厂我朋友以为电瓶腐蚀了供电不足 后来电瓶换了还是不易打着 电脑检测啥都好呢
没有 反正我就把电瓶接头随便动了
电瓶正负极都动了？
电瓶正极上面的电缆线容易出现接触不好，
没有 就动了一下正极连接的一根小线
等出现问题的时候，检查这根电缆线会不会发热。
可是换了电瓶跟接头了 全新的 今天我就开了三十公里 停车后 等会半个多小时打火时突突几下就熄火了
不烫 我试了 本来我也一直开车 基本的还是会检查 就是车跑热了打火每次突突几下熄火 感觉怠速整要上呢就自动下来熄火了
图修理厂电脑检测 啥都好
？
自动熄火后，再启动时，启动马达有反应吗？
还是再启动时就正常了？
有呢 还是突突几下就已婚了
突突几下就熄火了
至少要启动好几下 启动时每次快着呢就熄火 没换电瓶至前 遇到这种情况 我就把电瓶桩子取下来重新放上 在启动就好了
每次动了电瓶附近的线就正常？
对啊 只要把前盖大概 电瓶附近随便碰几下 启动就好了
但是车放凉了你不碰打火也容易
电瓶旁边的保险丝盒电源线有没有检查过？
检查了 都好呢
保险丝盒下面的插头呢？
原定不动着三四个小时 熄火后也能打着 唯一就是跑的路途稍微一远就出现了
保险啥的我今天早上全部检查了 都好了
保险丝不会烧的，烧了就完全启动不了，，这种情况有可能是插头或者保险丝盒内部接触不好引起的。最好等出现故障的时候重点测量燃油泵压力是否正常，检查燃油泵的保险丝和继电器是否接触不好。
大哥 一定要帮我找出原因 这把人整的头都大了
这个与发动过热有影响吗？ 水温显示一切正常 就是打开盖子感觉发动机特别烫
水温正常，发动机温度没问题，发动机本来工作的温度就比较高，
在修理厂有没有试出故障现象？
没有 因为我们这距离修理厂不怎么远 每次出现了我打着车开过去就检查不到了
突突几下才熄火，是会点火和喷油的，可能是燃油泵压力不足引起的。所以需要重点检查燃油泵继电器，保险丝，最好出现故障的时候检查燃油泵是否不工作
在发动机燃油导轨上没有检测口，可以检查用泵是否工作。
车辆正常的情况下去检查是检查不出的，最好是要试出故障现象再来检查，这样就比较容易。
每次就是感觉要着呢 就熄火了
如果是燃油泵压力不足 继电器 保险丝的话 这个就要更换呢是吧
不点火或者不喷油，一点着车的迹象都没有，
是的，
这跟换下来估计多少钱
估计是这种毛病对吧
更换继电器或保险丝，价格都不高。如果是保险丝盒总成有问题，需要800块左右。
去年 只要出现了这种情况 我就把电瓶线取了 然后在按上就好了
现在断电没用了？
现在断电也有用 可是被修理工把桩子线拧死了
只要断电一下点 在链接上就能打着
断电后也能启动，那除了保险丝盒内还要检查发动机电脑板
发动机电脑板不合适也会出现这种情况呢吗
电脑版换去价格高吧
需要2000左右
主要还是检查发动机的燃油泵压力。
嗯嗯 电脑检测所有电流量啥的都合适 只要打不着断电在链接就一切正常了
正常的时候检查。并没有太多的作用。要等到出现故障现象再来检查才有参考作用，
好的 好的 主要检查 燃油泵压力 保险 继电器 电脑板 这些吗 是的话我明天去让修理工看一下
是的
好的 谢谢大师的建议 明天我去看看
好的，不客气
