你好。混合气过浓,建议先检查一下碳罐电池阀是否有问题,检查一下进气支管真空管路和废气阀有没有漏气?
相关的传感器信号异常,包括空气流量计氧传感器都会影响
油路太脏,或者是喷油嘴堵塞,都会影响
可以先排查一下。这几方面原因
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好。混合气过浓,建议先检查一下碳罐电池阀是否有问题,检查一下进气支管真空管路和废气阀有没有漏气?
相关的传感器信号异常,包括空气流量计氧传感器都会影响
油路太脏,或者是喷油嘴堵塞,都会影响
可以先排查一下。这几方面原因
你好,油咀用吊瓶清洗了,节气门清洗了,火花塞更换了
碳罐电磁阀,氧传感器,检查一下
显示的不是混合器过浓
喷油量过多,就是混合气过浓,没必要纠结故障代码,看看氧传感器数据流?
看空气流量计数据,
空气流量计拆下来清洗一下,这个进气流量太大了
标准是多少?
2.0-3.0范围之内
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故障码能清除了吗
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碳罐电磁阀检查了吗?
氧传感器加油门看看变化值有没有?
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看一下长期燃油修正和短期燃油修正的数据流
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把碳罐电磁阀的管路堵住,看看长期燃油修正会不会恢复到±10%范围之内
长期不正常,短期没问题
长期-10.94-11.72怠速时,加油门数字就向上-22.76
不正常,
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那就换掉碳罐电磁阀
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那个调节阀很少坏的,
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这个你测量不出来,电磁阀出问题。是导通量过大,但是工作正常
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电磁阀到发动机管路的这个堵住,就是不往发动机里面进气了
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