是通讯线路问题，不是变速箱问题，需要检查模块之间的通讯线路，重点检查变速箱，发动机和abs泵的插头，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
发动机模块没有故障码吗？
他帮我检查完 发过来的就是这些故障码
你问一下发动机模块有没有故障码？
出现故障时，水温表和油表会不会也上下跳动
好的 我先问一下
好
从故障码分析都是与发动机模块失去通讯，，通讯有问题，变速箱会锁止在直接档，所以起步无力。
发动机模块没有故障码
所有的故障码都在图片里
出现故障时，水温表和油表会不会也上下跳动
那是需要修什么呢
需要检查发动机与变速箱之间的通讯线路，重点检查变速箱模块和发动机模块的插头针脚是否接触不好。
汽修店说要大修变速箱是坑我的嘛？
从故障码看不是变速箱内部问题，
还有最下面的悬挂控制模块是什么问题啊
原车是带电磁的，是不是换了普通的减震？
左前，左后，右后的减震都报故障，
这边刚刚又给我发了一个图片 你看一下
是通讯线路问题，不是变速箱问题，有没有加装什么插在方向盘下面的obd接口上，
没有啊 啥都没加
需要检查模块之间的通讯线路，重点检查变速箱，发动机和abs泵的插头，
查这些插头 汽修店说不太好查的
插头不难检查，主要是间隙性的，
我这个是不是还要开到4s店检查
修理厂或者4s店都可以，主要是检查线路，。
大致的原因就是线路嘛
哪些线路要检查 我好和汽修厂说
车辆各个模块的通讯线路，主要是abs泵，变速和发动机的
行
他这个为啥会一下爆出这么多的故障码呀
通讯中断会引起多个模块报故障码，，
这个问题好解决吗？
如果故障一直存在就不难解决，
反正就肯定是线路问题 不是变速箱问题是吧
是的，
维修一下费用大概是多少呢
检查线路300左右，
维修呢？
如果需要更换模块的话，再看模块的价格，，
