迈腾跑了一圈高温了打不着火原地着火水温也不高怎么回事才换过液压顶杆求大师指点
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白现伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-18 17:03:54

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没有故障码啊

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什么故障码？

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大师好，12年1.8T大众迈腾车凉抖，电脑检测显示四缸失火，更换过点火线圈和火花塞不起作用，水温升高一点就一切正常。请问大师是什么原因，怎么维修？

翟秀峰

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07年大众迈腾。最近打火时间要比以前长一点才能打着车，着车之后怠速特别低要有一会儿才能缓上来，今天早上打火就打不着了然后水温就到了110度，怎么回事了

刘世杰

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一汽大众的迈腾，开了10年了，11万公里，这段时间开着开着，水温就升高，到100多度，一开空调，冷空调，水温就降回90度，去4S店查下来没有毛病，但水温老是升高，不知道怎么回事？请协助，谢谢

水温出现问题的时候可以自己打开机盖看一下风扇工作状态，正常都是两个风扇一起工作的，如果工作了就很可能是水泵里面的节温器出问题了

林泽坤

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各位大师、有大众维修的么、遇到一台10年2.0T的迈腾、热车（水温90度以上）不好打火、打七八下就燃了、打的时候感觉马达运转时间不够样、无任何故障码、冷车一打就燃、清洗过节气门、更换火花塞、更换高压油泵、问题依旧、麻烦各位、谢谢

郭青峰

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2010年大众迈腾应积碳大导致气门关闭不紧!气门被顶弯了活塞也伤了最后大修换了正时一套活塞连杆大小瓦活塞销活塞环气门气门油封气门坐圈镗港！车子开了一个星期缸体被打坏了二缸活塞烧化了这怎么回事？大师求疑惑

丁科

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您好！我的车是11年老款迈腾b6发动机，昨晚开车报警发动机故障，打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态，但是表显温度不高啊，停车怠速着车几分钟，温度降下来以后熄火检查防冻液，冷却液壶里还是沸腾状态，也就是水温过高，机器有敲缸的动静，风扇运转正常，没敢开，就回楼休息了，今早起来开了30多公里，到达的地方，水温依旧高，水壶还是沸腾状态，用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液！内饰表显温度就是90度啊，冷车时温度显示正常没毛病啊！风扇也转感觉慢，熄火后风扇转数提高，求大师指导！谢谢！！！

周兴旺

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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转，风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了，还是停不下来，如果把油门控制到2000转，上下温度平衡一些风扇就停了，各位大师看什么原因？发动机刚大修完，水泵总成换二个，水道气也是排过的，缸床也没冲，水温传感器也换了，都不行。。求解。

李绍华

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你好，我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里，经常出现一缸到四缸，缸压过高，油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事，他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。

这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响，先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍，燃油使用95号以上标号的燃油

郑建华

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你好车子是大众迈腾12年2.0t的开了八万多公里今天下雨天车子突然熄火然后在打火打着火就熄火然后好不容易开到俺店里当时电瓶也快没电了一开始接上电瓶以后可以打火车子突然好了但是把电瓶拿掉以后过两分钟就有不行了到最后接上电瓶一直让他着火过了十多分钟有不行了时好时不好的师傅这是怎么回事第一次遇到这个问题

根据你描述的故障情况这是燃油油轨压力不够导致的问题，先把油箱里面的低压油泵重点检查一下，更换了试车看，这个故障主要就是低压油泵，高压油泵，燃油压力传感器，喷油嘴几个部件出现的问题，燃油泵控制模块发热的话先把这个部件更换了试车看

郑建华

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迈腾车抖动问题追问？（就像人轻咳一样。随着正常的发动机运转一下一下的咳哼。车跑热的时候只要停下来等红灯也抖但不厉害。早晨起来热车的时候有时抖得厉害，平时市里的时候多。动力也有，火花塞，点火线圈，废气阀都没有问题，问过四个技师也没解决问题，急求高手解决！问题补充修改迈腾车用什么火花塞啊？是不是那种四个齿的？（测过火花塞打火高压，2，3，4缸都在7个以上，只有一缸最多打到4。）万能的汽车大师！！！帮我解决啊！！！！！ 有的问题还没有回答完整别老叫我采纳采纳采纳了好吗？？？？？

沈立平

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