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Passat领驭
我有个帕萨特领驭,1.8T,大修发动机后,燃火1至2秒就熄火,再起动就没得缸压,等个半小时起动,又有缸压,但燃火后1到2秒又熄火,继续起动就没得缸压,又要等半个小时才有缸压,怀疑机油泵有问题,换个机油泵,故障一样,检查正时和凸轮轴莲条都没问题,哪 位大师帮我分析一下
我有个帕萨特领驭,1.8T,大修发动机后,燃火1至2秒就熄火,再起动就没得缸压,等个半小时起动,又有缸压,但燃火后1到2秒又熄火,继续起动就没得缸压,又要等半个小时才有缸压,怀疑机油泵有问题,换个机油泵,故障一样,检查正时和凸轮轴莲条都没问题,哪 位大师帮我分析一下
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谷志超
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-03-06 06:16:05
看了一下故障现象,刚启动的时候缸压是好的,运转两秒钟之后缸压就没有了。影响缸压三个方面,活塞环和缸壁的间隙,气门和气门座间隙,正时或者正时调节。缸垫是新换的排除漏气可能。考虑机油压力有没有上来,或者把凸轮轴调节器电磁阀插头拔了试一下。
机油来了的
把电磁阀拔插头拔了
好的,我待会儿试一下
在吗,朋友
在
我哪帕萨特问题没解决
想请教几个问题
散热器座子上的调压阀起什么作用
链条张紧器上的电磁阀什么时候工作
启动的时候没有油压,它会锁死,不调节。建立起油压之后才会调节。
还是没有缸压
对的
现在怀疑气门间歇小了
正在坼缸盖查
刚启动有缸压,启动以后没缸压,是不是液压挺柱的问题
换了
转速高了就没缸压,手摇曲轴缸压是对的
怀疑是加工的时候气门座圈铰多了
这个气门间隙不用调
我知道万一铰凶了,气门有可能关不严
当时装气门的时候,没试过。
有可能油压上来的时候,关不牢
对的
看到了有气门关闭不严
问题解决了,我给你回个话
谢谢朋友
互相学习,我也学到很多东西。
问题解决了,就是气门铰凶了,我把液压顶同光了0.15毫米,
害死你们了
谢谢朋友
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