去年2.0TDSG迈腾经常锁档，高速低档，非要重新降下速度后再加油提速才能正常升档
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王传龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-27 23:52:32

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你好，你换阀体啦吗？

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没有，电脑检测没有故障码

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师傅说什么毛病啦

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14年迈腾2.0T行驶四万公里，行驶一段时间后会自动逐档慢慢往下降，加油提速也不会往上升档，必须等速度降到比较慢的时候加油提速才会自动升档，如此反复出现。如果开车比较粗暴出现更明显，如果用手动档一切正常，波箱没有故障码，发动机有个P164B，请教各位大师

章向阳

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之前一次跑高速连续1000公里，中间休息去加油后发现时速120，档位到6，再踩油门不再提速，然后回来后，发现1档升2档3000转才跳档，去修理厂电脑故障码是变速箱温度异常140，换了变速箱油后跳档基本没问题，但发现4档升5档过程中，给油过猛发动机抖动非常大，请问是什么原因？可能跟清洗电子节气门后，没有用电脑匹配复位有关呢？

成鹏飞

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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故

建议找大型的修理店做。

张波

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大众迈腾2.0变速箱，冷起动发动机2400转才能从1挡跳到2挡。行驶如遇红灯或转弯时踩刹车从高档降到2挡时再加油是没有挡的感觉，油门没感觉，有时等一下或使劲踩油门车往后坐一下二挡来了！

这种情况首先需要做变速箱基础设置。检查变速箱是否变质，脏污（6万公里更换一次。）有可能机电单元有问题。

张江海

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我是迈腾1.8t2015款车型，昨天在高速行驶后发现在档位指示那个位置出现有扳手标识在闪烁。我停路边熄火后重启车辆后恢复正常档位显示。但是行驶几公里后又出现扳手闪烁的情况。但是行驶正常，虽然闪烁，档位升降正常，加减速正常。我开了一百公里后去4S点做检测，说是变速箱控制电机异常。检测了行车电脑抓取一些数据，麻烦老师帮我看下那个部位出了问题，能不能通过升级软件还是换那个模块完成，十分感谢。还有一个比较异常的情况，今天早上我开了十多公里没有发现扳手灯在闪烁，是不是间歇性的

这个是变速器机电单元的问题，内部压力不够，维修或者更换机电单元才行

林泽坤

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您好，我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版，车架号LFV3A23C5C3049735，今天在高速上行驶，猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失，显示屏上闪烁一个扳手形状，只能空挡滑行，熄火后又恢复正常，开下高速后来到附近修理厂检查，因为已经恢复正常，让第二天来检查，然后我正常开出3公里左右，又出现一样的情况，停车后，挂入p档，熄火，再次点火时，出现请将档位挂入p或n档，但是档位目前已经挂入p档了，当我再次拨动档档位时，档位完全卡住，无法拨动，档位旁边的p字样的的标识不停闪烁，多次尝试车辆无法行走，尝试多次后车辆在次恢复正常，现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题，十分感谢。

这个故障是机电单元损坏导致的，更换机电单元即可，可以找4S店帮忙处理

罗海兵

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你好，我的迈腾在14年买的1.8豪华，跑了5万公里，前段时间做了正常保养，保养后感觉费油了，以前市区里也就是九个多点，现在一直是十一到十三个油，而且我发现变数箱升档没有过去快了，之前我的变速箱一直没有做过升级，二挡升三档的时候有卡顿，我给师傅说了一下，师傅说变速箱版本太低，帮我做了升级，现在变速箱一档升二挡要两千多转，以前一千五左右就升档了，请问大师会是变速箱升级的原因吗？谢谢

臧战山

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您好，我刚买的三手车，2009款1.8T大众迈腾，6档手自一体，现在最大的问题就是油耗非常高，我加95的汽油，6.65元每升，加300块钱也就能跑260公里，综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km，还在持续上升（刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km（极限了），水平路面，稍微一踩油瞬时油耗20～30L/100km。跑高速时定速巡航90，表显瞬时油耗12L/100km，只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问：这样的油耗是不是不正常，这种车的正常油耗水平大概是多少？如何才能降低油耗？（新换的机油和火花塞）

现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。

林泽坤

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

许晓蕾

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2012年1.8T大众迈腾.前段时间严重烧机油.刚大修过.更换了正时连条.和呙轮增压器.等…现在烧机油问题已经解决好了.大修后到现在跑了6000kl.然后这两天做了一下常规保养.就出现冷车时打火好几次才能着.在低速时比较容易自动熄火

建议看发动机93组正时的数据流，先确定正时有没有问题，在检查凸轮轴传感器以及线路！

饶常伟

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