我这是刚买的车还不到三百公里。我感觉凉车高，怠速的时间太长。得水温到中间才能低于1000转感觉油耗太高，
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吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-20 21:53:38

日系车热车时间长点正常，不过你可以去修理厂用电脑看看，更准确点

收到谢谢！

但是感觉费油是天气凉的关系吗？二百多块钱油才跑二百多公里但是我冬天着火的时间多一些没等车热就到单位了这是正常吗？

那就不正常，一般一百块跑180-200公里没问题，你看看你是不是看暖气的时候空调开关是不是打开，有时候不注意打开啦，那油耗就完全不一样的，开暖气是不需要打开AC开关的。

啊

谢谢

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重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题？还有一个方面就是要检查一下，是不是汽油滤芯堵塞？或者是喷油嘴有堵塞。

陈杰

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根据你描述情况应该是喷油嘴或者是节气门积碳清洗下，

刘三强

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王星彦

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陈总监，你好，我的卡罗拉油耗比别人的多，跑了4万多公里，发现的问题如下： 1-启动高转速时间比别的车要久，声音也比较大振动大，大概1分钟这样转速下降到1000，然后要开很久才能怠速800转，并且这个不稳定过程中加速无力，声音振动都大。 2-车子热以后，再启动它又没有以上情况，并且都正常了，加速也很容易，声音振动都不大。我怀疑是不是氧传感器坏了？求求解答

建议您在添加汽油的同时，亲家一点燃油添加剂，目的是为了清洗积碳。

陈杰

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大家好！我的车是丰田海拉克斯皮卡柴油3.0排量的，最近这段时间我发现他跑不起来抵挡还可以，换到三挡以上的高速档后明显感觉到速度上不去转速表不高于2500转油门踩到底の情况下，大约过十几秒后转去就能上去了车子往前冲！还有现在早晨汽车特别费劲！

尉文俊

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建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，重点清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了

谢焰春

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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟，(书上说涡轮增压器在高负荷工作中，处于每分钟十几万的极高转速，当停车之后，涡轮增压器并没有停下来，它还在以每分钟极高的转速旋转，它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火，意味着机油泵送不到涡轮增压器，而此时涡轮增压器本身还在高速运转，如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损，还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。）是这样吗？这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面？我的车冷车启动1500转左右，原地热车一分钟，1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了)，水温上来好慢，水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗？

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冯锋

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谢强

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高先举

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我的致胜是11款2.0t前几天心血来潮换滤芯的时候叫师傅顺便给我节气门洗了，结果一点都不脏，然后也给我行车电脑重新匹配了…可是我老是感觉怠速有点不对…油耗好像也变高了，怠速白天打着火水温都起来了却还在一千转…总之等到八百转的时候肯定要比之前时间上要久一些，甚至有时候感觉怠速有点抖动，我怀疑是节气门没匹配好！可是今天一查所有的数据啥的都很正常…感觉很郁闷…大师这种情况到底是什么原因啊？

蒋瑞涛

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车系

手机版：我这是刚买的车还不到三百公里。我感觉凉车高，怠速的时间太长。得水温到中间才能低于1000转感觉油耗太高，

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