12年伊兰特，跑了25万公里，现在加油发闷，没劲还费油，火花塞是新的，油泵油压也够，三元催化也没了，正时和缸压都没问题喷油嘴也洗了，还会有什么毛病呀
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#etc没电了# #xt4太耗油了# #喷油嘴# #喷油嘴清洗剂# #如何判断三元催化没了# #油压# #油压是什么# #油泵油嘴# #清洗喷油嘴# #电瓶没电了车发动不了怎么办#

丁明伟

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2016-07-04 14:15:07

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我的车是2005年9月的北京现代，1.6的伊兰特。现在吧，就是车没劲，而且特别的费油。300块钱油跑380公里。然后去看了一下，没有故障码，三元催化也是好的氧传感器也是好的，就是不知道什么毛病。

这个年头的车辆积炭比较多，气缸压力也会偏低，油耗增加是必然的，只需要检查清除燃烧室积炭，更换老化的火花塞，就可以改善这个情况。还需要检查一下汽油压力。清洗一下喷油嘴和节气门。

陈爱军

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师傅们好，我有辆现代伊兰特08款的，急加油无力，打空调更感觉无力，油泵换了，刹车都回位，三元催化器洗了，没有堵，喷油嘴洗了，火花塞了，节气门洗了，正时对，这是什么毛病，还需要检查什么，求解

建议先做一下检查，三元催化排气系统堵塞，离合器打滑都会影响车辆加速。

赵聚波

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过

你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。

周玉崇

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各位大师好！08款现代伊兰特，12万公里，手动挡，行驶中加油到1500转，车子有一抽一抽的感觉，超过1800转就不抽了，请问是什么原因引起滴！本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门，打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化！火花塞还只换几个月！

这个年头的车辆，这个公里数，吊瓶清洗积炭是不管用的，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的怠速马达或者节气门总成，调取故障码，读取数据流，针对排除故障，更换老化的火花塞，点火线圈，拆下来清洗三元催化检查清除燃烧室积炭检查进气道是不是漏气，看一下氧传感器进气压力传感器以及相关线路更换损坏部件

陈爱军

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

林秀波

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畅享世界之（军哥） 6 分钟前畅享世界之（军哥） 5 分钟前请问我的05款伊兰特，总是提速时，采油时上不去，反倒是抽！只有转速高时才可以提速！要慢慢来才行！油泵新换的！油嘴新清的！滤网新换的！还是没有一点儿改善！请问我又该排查哪里？节气门也清理了，火花塞也没问题，缸线也排查了，就是在有这毛病前加了二百块钱的油！加完油当时不着火了！逗着油门着了！抬脚熄火！在抖动着油门点火才行！着火后排气管往外排水！这样持续点火十几次！约十分钟，排除二斤左右的水！从此出现了上述的毛病！如果水是油里的，不可能当时就会影响呀？这毛病必须要去4s店修理吗？谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答

大家好，我的车是10年伊兰特跑了85万公里最近出现了起步无力，加速无力，上坡无力，油耗加高，特别打开空调后动力更少，使用电脑检测无故障码，换点火线圈和火花塞后试车故障依旧，又检查油压，钢压，喷油嘴清洗，都正常，点火正时也正常，三元催化氧传感器也换掉了故障依旧请求各位高手给予指点

夏旭曦

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现代伊兰特10年的1.6的，一开始高温还开了气门室盖点火线圈都化了，然后大修了据说气门挺柱原先可调的，现在换的自调的，缸盖换了，大的修，一开始缺缸，现在发动机抖，换了火花塞点火线圈清洗喷油嘴缸压都8个正时没问题，可变进气罚清洗了，还是没好，请解答

陈毅

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。

建议用诊断电脑观察数据流，从数据流上发现异常值更便于诊断故障。

袁德红

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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。

张兵营

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