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标志408+13年发动机怠速平稳,踩油门后怠速游车

标志408+13年发动机怠速平稳,踩油门后怠速游车
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阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是节气门太脏导致的，你可以先把节气门清洗一下，如果清洗了还是不行的话你读一下发动机数据流，你看一下加速时候的进气压力数据能不能达到大于350bar，然后再测一下加速时候的汽油压力够不够正常情况下是大于4.5个左右的。
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您好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是节气门太脏导致的，你可以先把节气门清洗一下，如果清洗了还是不行的话你读一下发动机数据流，你看一下加速时候的进气压力数据能不能达到大于350bar，然后再测一下加速时候的汽油压力够不够正常情况下是大于4.5个左右的。
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你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是不是有故障码，其次就是内部积炭，看是不是过多，是不是该清洗节气门积炭了。还有就是进气系统烟雾剂，看是不是漏汽混合气异常燃烧不好导致的。
卢二辉
4.9
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发动机故障灯亮黄灯踩油门无力,起动正常,怠速平稳。是什么原因?
原因是汽油泵问题或者三元催化问题。 1.汽油泵损坏之后会泄压。导致喷油量太少，所以提速困难。三元催化堵塞。会导致排气不顺畅。从而导致进气也不顺畅，所以发动机动力下降。 2.用汽油压力表可以检测油压，油压偏小的话就更换汽油泵。汽油滤芯如果6年之内没有更换过，也要更换滤芯。 希望我的回答能够帮助你
张明顺
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大师们，我的车是13款斯柯达速派1.4T自动，15年2月车，里程8.6万，现在仪表EPC和发动机灯常亮，怠速1千(平时都是7百)，空挡踩油门1600就不在上了。怠速时隔一会发动机还会抖一下。请问下这个是什么故障啊！
检查一下节气门线路，看看有没有问题？
张万东
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16年4月上牌，15年6月出厂的13款速派，1.8T的，怠速时正常，加油门后有哒哒声，在4S店听后说是凸轮轴有问题，需更换，请问，更换凸轮轴算发动机大修吗？对发动机影响大吗？
张万东
4.8
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货车发动机故障灯亮，踩油门没反应只有怠速。刚开始油门踩到底有一点，熄火后直接就没有了
出现这种现象的话，这个主要是发动机出现了故障，电脑会认为车辆出现了问题，所以说它就会控制这个发动机，油门踩下去之后没有动力。需要检查这个油门踏板，还有这个节气门，看一下有没有问题，有没有康复。还有需要检查这个高压油泵的压力，看下是不是正常的，包括这个喷油嘴，看一下有没有出现漏油的现象。还有需要检查喷油嘴，看一下有没有堵塞，还需要检查这个发动机的喷油提前角看下有没有问题，这些是需要用电脑检测一下。
郑晓辉
4.9
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斯柯达速派，13款1.4T名仕，DSG，开了58000公里，今天跑了100公里高速，开了一路的空调，下高速后，到路口，减速，感觉车速不好控制，不踩油门，转速也保持在1400左右，起步窜车明显，到目的地后，关了空调后，发动机声音比平时大，熄火，再着车后，关空调状态，动静还是比以前大一点，并且怠速也比平时高了一个格，空调处于关闭状态，开了一路的空调，感觉车出问题了。
杜占宁
5.0
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车刹停后，发动机转速下降，这种情况只出现在d档怠速不踩油门后刹停和倒车后刹停，5053测试数据，每次下降的转速不一定，有时720，有时650，换过火花塞和点火线圈，也清洗了节气门做了匹配，实在找不到原因了
根据你的描述以及沟通情况，做过节气门清洗，故障没有解决，建议先使用汽油添加剂，清洗发动机积碳。
张江海
4.8
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速派1.4t高功率版，一年半的车，2.6万公里，2万公里时出现怠速抖动，并且，刹车停止一瞬间，发动机转速会掉落至正常怠速以下，并伴有抖动，然后回升。清洗过节气门，做了电脑匹配，换过火花塞，点火线圈，并且定期添加燃油添加剂，g17，力魔，雪弗龙tcp都有用过，还有救么？
当出现这个问题的时候，需要对火花塞、节气门、喷油嘴、点火线圈进行检查清洗更换。 如果还是没有解决，需要检查燃油压力。
张灿军
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15年10月份买的车，斯柯达15款1.4T得车型，现在是26000公里，昨天冷车打火怠速不稳，车抖的厉害，发动机亮故障灯，重新启动后正常了，节气门处有油渗出，打开清洗了节气门，涡轮口处有油。他们说涡轮有问题，我很迷惑请你们帮我分析下。
苏少刚
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1.4t高功率 ea211发动机 ，不踩油门蠕动或者倒车刹停后，大概过个2秒左右，发动机转速突然下降而且抖动，然后再回到正常怠速，这个问题真的超级困扰，节气门清洗匹配后没有改善，换了点火线圈和火花塞也没有改善，燃油添加剂常用，依旧有这个问题，到底还应该从哪方面入手，请教各位大众专家！
正常 不用管
杨心愿
5.0
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