你这种情况的话，一是看一下它的安装的刹车盘，因为它的刹车盘的轴承圈在刹车盘上的安装他与这个轮速传感器的一个距离也会导致这个信号失准，如果是这个磁圈与那个轮速传感器安装的距离没有问题的话，这种情况就要检查一下此圈本身的规格了。
你这种情况的话，一是看一下它的安装的刹车盘，因为它的刹车盘的轴承圈在刹车盘上的安装他与这个轮速传感器的一个距离也会导致这个信号失准，如果是这个磁圈与那个轮速传感器安装的距离没有问题的话，这种情况就要检查一下此圈本身的规格了。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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嗯，通过这个电脑看那个故障码的话，ucH里边那个停车灯电路应该是一个真正的故障，现在停车灯的话是不是正常的状态呢？
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换的是前轮刹车盘还是后轮刹车盘吧？
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嗯，这款进口车型它的后轮刹车盘的话，它有别于其他类型车辆的刹车盘，这款刹车盘的话它本身自带磁圈。如果你后换的刹车盘这个词圈规格尺寸不对，或者是没有磁圈，它就会导致这个刹车系统报故障。
当时更换刹车盘的时候有没有对比一下新旧件有没有差异？
原车的刹车盘上他是有轴承圈的，这个磁圈是用来检测轮速的。其他车型基本大部分车型都不带，但是这款车型的后轮刹车盘上带这个磁圈的。
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如果新换的刹车盘上面不带磁圈或者这个词圈的规格不标准，他就会导致监测到的轮速信号异常，出现刹车系统报故障。
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信号圈和磁圈指的都是一个东西，换后刹车盘之后出现爆刹车系统，e sc off关闭它一般都是刹车信号出现异常，也就是轮速信号异常。
特别是更换后刹车盘之后出现的这种情况，基本就要考虑刹车盘那个磁圈的问题了。
有两种情况，一个是这个沙盘，那个磁圈的，它的一个规格尺寸不合适，第2个就是这个磁圈与轮速传感器的距离不合适。
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你这种情况的话，一是看一下它的安装的刹车盘，因为它的刹车盘的轴承圈在刹车盘上的安装他与这个轮速传感器的一个距离也会导致这个信号失准，如果是这个磁圈与那个轮速传感器安装的距离没有问题的话，这种情况就要检查一下此圈本身的规格了。
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这个提示的话应该是检查喷射系统，也就是发动机系统，他应该是那个刹车系统出现失效，导致发动机的那个动力受限
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你可以点击我的头像进行关注，到时候平台进行交流。
私下禁止联系了。
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好，我这边只能对着他那个原厂的型号，我看一下它和原厂型号的区别。
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您知道哪里有原厂的卖吗
目前这个原装的话，一般只能是通过这个售后维修站进行采购。
一会发您图片 那边修理厂在测量距离和何时型号
