根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你需要首先检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据看看是不是合适。以及从防盗模块过来的唤醒信号电压对不对，如果电压不对线路也是通的情况下。
建议：这种情况一般都是防盗控制模块本身损坏的问题可能性大。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你需要首先检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据看看是不是合适。以及从防盗模块过来的唤醒信号电压对不对，如果电压不对线路也是通的情况下。
建议：这种情况一般都是防盗控制模块本身损坏的问题可能性大。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，目前发动机系统能不能进去呢，你需要先看看发动机系统目前报的什么故障代码
故障代码图片发我看看
无高压火油泵没没有上油
目前全车系统都能不能进入
发动机不好进其它可以
好的，稍等一下，我查查线路图
你先检测一下发动机模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看。
这些故障代码你先清码看看清不掉的发我
你先检测一下发动机模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看。
这个清不掉
那就是先检测一下发动机电脑版的针脚电压
重点监测发动机电脑版的通讯针脚电压以及电阻数据
针脚电压是那根线
我不会找
我先拆下来
33号34号通讯
15号23号到防盗故障的唤醒信号
我先看看
16号17号8号32号51号供电5号43号48号搭铁。
好的，目前要么是发动机模块本身的问题要么防盗模块本身的问题，要么防盗和发动机模块之间线路不对引起来的。
你先看看，不行的话，可以加我下面的企业微信，平台也有包解决处理问题服务的，不解决问题退全款的。
好的
好的，你先拆，实在不行，开视频给你包解决处理问题。
嗯谢了
客气
师傅，维修思路已经给您了，您可以加我下面的官方企业微信，我把平台资料库部分资料同步发您一份。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
这个针脚有的都是空的
11款的Cx7还是Gs7啊？
11款Gc7？
62号81号通讯，12 13 14 44 45 63号是供电，11号71号是到防盗模块的唤醒信号，3 61 80 51 53号是搭铁。
按照这个检测
62号81号通讯量多少电压还是？
两条电压合起来正好等于5付就是对的，电阻值数据大于60欧就算合适的话。
对的两个合起来5V
拔掉插头插上插头都是的。
防盗唤醒信号电压也看看
11 71 号针脚电压也看看
71号11V
11好的4.6V
插头拔掉插头插上电压一样。
那就说明防盗模块本身没有问题，重点还是考虑发动机电脑版本身吧。
这款车子防盗集成在车身模块一起的。
如果从总线过来的电压电阻数据没有问题，重点还是考虑发动机模块本身。
发动机模块本身。
上面的资料我只是给你讲解了下这个车子的原理，防盗和网关，车身集成在一起的。
是的
就是它
可以拆下来拿出去检测一下的，平台也有配件卖的。
那要换电脑版了
发动机电脑板先去检测一下
是吗
初步判断是的。可以先检测一下，看看损坏度。
是的
检测发动机电脑版
好的
好的，有问题随时联系我，也可以加我上面的企业微信的。
嗯
好的
记得问题结束后给个好评
嗯
👌
