斯柯达EA888发动机正时盖异响_斯柯达_昊锐

斯柯达这款EA888发动机正时壳出现异常声音，常见的原因，是链条太松，可变正时机构出现问题，以及摇臂出现损坏引起的。这种情况可以先用诊断仪观察93组第3区的数据流，看一下是否超过±3度。偏差过大说明链条拉长，这时候需要更换整个正时套件，数据流正常的话需要检查机油压力，可变调节电磁阀，三位四通阀和可变轮这些地方。缓加油门，出现异常的声音，考虑是链条或者张紧器出现问题。此发动机对机油要求极高，平时车跑的少，至少保证每年做一次保养，一定要使用全合成机油。诊断中发现拔掉可变电磁阀插头之后声音消失，考虑机油压力不足，可变调节轮问题以及缸盖油路堵塞导致的故障。

你好

正时盖缓慢加油门异响

斯柯达这款EA888发动机正时壳出现异常声音，常见的原因，是链条太松，可变正时机构出现问题，以及摇臂出现损坏引起的。这种情况可以先用诊断仪观察93组第3区的数据流，看一下是否超过±3度。偏差过大说明链条拉长，这时候需要更换整个正时套件，数据流正常的话需要检查机油压力，可变调节电磁阀，三位四通阀和可变轮这些地方。缓加油门，出现异常的声音，考虑是链条或者张紧器出现问题。此发动机对机油要求极高，平时车跑的少，至少保证每年做一次保养，一定要使用全合成机油。

检查正时链板断裂一套换过还是响

好的，你先按我说的，用诊断仪观察一下数据流，看一下正时本身是否出现较大的偏差。

需要整个全部换掉。位置在一缸缸头出现的话，需要将图轮轴链轮也换掉。

过桥严重磨损的话，也会造成异响。

正时一套凸轮轴摇臂三位四通阀都换了

你听声音是从哪个位置出来的？

正时数据0.75

声音就从正实盖上

加油门时候，可变调节阀占空比多少？

积炭多吗？

拔掉电磁盘不响

正时壳上部分对吧？

可变调节轮响，机油压力太低，链条过松引起的。

冷车热车有变化吗？

冷车不响

那考虑机油压力不足或者可变轮有问题。

凸轮轴换了俩个

是凸轮轴链轮还是凸轮轴？

整个一起的

那你先检查一下机油压力。这个声音怎么出现的？修出来的，还是说车主就来解决这个声音，换件之后问题没有找到。

开过来的时候声音很大，拆出来检查正时链板已经断裂

现在的情况是冷车全都正常，热车的时候轻轻加油门就出现声音吗？

你听声，音像是链条松的那种咔咔声吗？

是的

那你先测量一下机油压力吧。

热车怠速不能低于1.5，风扇转一次，停了之后的读数为准。

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机油压力表坏了，可以用空调表打吗

也可以的。

风扇转过一次之后，风扇san停下来之后的压力。

风扇还没有转

等风扇转之后的。

我早上起来打着差不多一分钟就过后缓慢加油门就异响

拔掉电磁阀插头声音也不变化吗？你听这个声音，是不是链条松的那个声音？

咔咔的响？

这发动机内部积炭多吗？

拔掉电磁阀就不响

拔掉电磁阀不响，那是调节轮的问题，或者是过桥，三位四通阀这些地方。

3个都换了

都是原厂的

会不会缸盖上油不到，导致可变轮顶不动，出现的声音。

刚盖上的油压也测不了

先保证主油道的压力正常吧。

现在风扇转了油压不变

慢慢加油门，油压是上升还是下降？

上升

你看一下热车后链条紧度够不够，排除链条的问题之后，声音就是可变轮出现的，更换的配件都是原厂件的话，就考虑缸盖上油的问题或者油路出现堵塞引起的故障，配件质量都没有问题的话，就是可变轮反复调节出现的声音。

这个不会跟线路有关联吧

不是线路的问题，线路出问题肯定报码

这个声音是调节阀反复调节造成的。

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