根据您提的问题，做出以下解答:
1、油耗低：作为双擎版本的一大卖点，凯美瑞的油电混动系统可以将综合油耗维持在5L左右，对于一辆1.5吨重的中型轿车来说，这样的油耗表现确实能够满足车主对省油的需求；
2、动力平顺：凯美瑞双擎在低速区间行驶时电机会介入，体感上既能感觉到电机低扭的动力，但又不会觉得过于闯荡，自吸发动机的动力输出也很线性，搭配E-CVT变速箱使得换挡相当平顺柔和；
3、足够稳重：外观方面凯美瑞的设计看起来比较成熟稳重，将其用作商务用途也不会觉得违和，同时驾驶体验上也比较稳重，当凯美瑞双擎的速度达到120时车身姿态也能够保持稳定，78km/h的麋鹿测试成绩也让它在高速过弯时也能够显得游刃有余；
4、安全性高：凯美瑞双擎是基于TNGA架构下打造的，与同级别的雅阁、天籁相比，凯美瑞标配有更多的安全气囊，另外还具备高刚性GOA的车身，凯美瑞车身上的590MPa超高强度钢占比高达33.9%，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位，可以有效保护车内乘客的安全。
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1、油耗低：作为双擎版本的一大卖点，凯美瑞的油电混动系统可以将综合油耗维持在5L左右，对于一辆1.5吨重的中型轿车来说，这样的油耗表现确实能够满足车主对省油的需求；
2、动力平顺：凯美瑞双擎在低速区间行驶时电机会介入，体感上既能感觉到电机低扭的动力，但又不会觉得过于闯荡，自吸发动机的动力输出也很线性，搭配E-CVT变速箱使得换挡相当平顺柔和；
3、足够稳重：外观方面凯美瑞的设计看起来比较成熟稳重，将其用作商务用途也不会觉得违和，同时驾驶体验上也比较稳重，当凯美瑞双擎的速度达到120时车身姿态也能够保持稳定，78km/h的麋鹿测试成绩也让它在高速过弯时也能够显得游刃有余；
4、安全性高：凯美瑞双擎是基于TNGA架构下打造的，与同级别的雅阁、天籁相比，凯美瑞标配有更多的安全气囊，另外还具备高刚性GOA的车身，凯美瑞车身上的590MPa超高强度钢占比高达33.9%，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位，可以有效保护车内乘客的安全。
