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2019款宝来1.4t下坡不升档 怠速3 4千转

2019款宝来1.4t下坡不升档 怠速3 4千转
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李中国
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变速箱系统主要可以识别驾驶员的3个驾驶意愿。踩油门加速，踩刹车减速，不踩油门不踩刹车自动滑行。 当车辆上坡时，虽然加速，但负荷过大，坡度太陡，不会升档，属于负荷条件不满足。 下坡时，不踩刹车，不踩油门，车辆识别驾驶意愿为滑行，这时不会升档，负荷大了，速度慢了，反而会降档。 综合以上特性分析，车主描述的为正常现象。
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变速箱系统主要可以识别驾驶员的3个驾驶意愿。踩油门加速，踩刹车减速，不踩油门不踩刹车自动滑行。 当车辆上坡时，虽然加速，但负荷过大，坡度太陡，不会升档，属于负荷条件不满足。 下坡时，不踩刹车，不踩油门，车辆识别驾驶意愿为滑行，这时不会升档，负荷大了，速度慢了，反而会降档。 综合以上特性分析，车主描述的为正常现象。
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前面的语音，你听一下
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越加油约高
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瞬间油耗，你看了
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林泽坤
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林泽坤
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李本海
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陈启前
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手机版：2019款宝来1.4t下坡不升档 怠速3 4千转
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