我当时觉得车身不太对,不一致高低,而且每次降低,他自己会打很高……然后自己不会降下来……得我自己控制看下匹配流程,3公司考核我好评,好评低的技师会被淘汰,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗?万分感谢!
我当时觉得车身不太对,不一致高低,而且每次降低,他自己会打很高……然后自己不会降下来……得我自己控制看下匹配流程,3公司考核我好评,好评低的技师会被淘汰,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗?万分感谢!
换了打气泵
之前没换也有,然后打气泵显示故障,就换了打气泵
是不是需要用专检匹配更换程序
对,是需要用专检匹配更换程序
最开始出现了悬挂故障,一看是高度传感器,换了之后又出现了打气泵
然后控制失灵了,不能生不能降
然后又换了打气泵
您是车主还是修理厂
现在是电脑都不能升降,控制器更不能
车主
他们专检去升级了
是不是专检匹配了,这个故障就没了
控制面板就可以使用了
严格说这个故障不属于故障,我觉得……是因为面板失灵,才出现的……原因是换了气泵现在不能用~没匹配
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日力
?
日力不能用吗
日立的和amk的都可以用
就是得做更换打气泵
哦,我买的日力
哦哦,您自己买的配件啊
换那个都得执行是吧
他们发货也是那家发,一样的
431不行是吧,必须专检
必须专检
对,431道通都没这个功能。
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现在就剩一个了
一个?
因为车太老了……2006年的,
现在就这个控制模块永久
我当时觉得车身不太对,不一致高低,而且每次降低,他自己会打很高……然后自己不会降下来……得我自己控制
然后就换了高度传感器。换完又出现了打气泵故障……然后控制面就不能用了~只能电脑升降……
然后又换了打气泵……现在没专检,也不能匹配……
是不是做这个
对的
这个实际不算事故障是吧
是因为气泵原因,控制不能使用,所以出来了
?
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