根据这个故障,必有刚才出现的故障,我个人建议先检查偏心轴机械问题具体是发卡还是调节不到位或者是极限位置有损伤具体需要检查,个人不建议直接更换三件套,优先检查以上的东西
根据这个故障,必有刚才出现的故障,我个人建议先检查偏心轴机械问题具体是发卡还是调节不到位或者是极限位置有损伤具体需要检查,个人不建议直接更换三件套,优先检查以上的东西
你好
铭牌,故障代码,维修历史,故障怎么出来的
你好
宝马x6
28a0
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开起来没问题就是亮灯
把全部都发
代码已经删除了
检查了漏气。
不漏
一会把数据流发你
只有一个28a0?
对
删除故障码之后得跑一段时间才会出
如果可以你能一句话吧问题全部交代清楚
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语音我暂时不方便听,等会
OK
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你这边这个都已经报电子气门故障了,建议先把电子气门这边处理好。
电子气门之前没有。现在刚出来
清了再看看
这个故障会导致空气质量不可信出来
刚才偏心轴角度30度。现在183
清完了还这样
但是现在没有故障码了
检查偏心轴
达到极限位置的下限
这个故障你先了解一下车主之前是否有维修过这个故障,具体换了啥,故障维修出来的可能性比较大
现在好了
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你看空流数据正常么
偏心轴角度30正常么
空流数据不正常
跳变得厉害
检查了不漏气。 还要检查哪些地方
控流数据高。 节气门开度大。 偏心角度大
节气门角度我没看错的话是3
你从哪里判定他大
4
正常不是2.5么
不是
控流跳动频繁要检查哪里
你这个故障,我倾向偏心轴出现了故障
进气门积碳有关系么
气门积碳导致应急的案例不多
好勒我看下
建议更换三件套么
这玩意能测试么。 电子气门
首先第1点,我这边没有建议你直接更换电子的三件套,我是建议你从这方面入手检查 主要原因有你出现的这个极限位置的故障。然后你这边最好和车主再一次确认他之前有没有维修过这个故障,这个问题不像初次维修的
气门升程有办法测试么
没见过有测试这个的设备
那就只能换了试
能屏蔽么
开起来很正常
你有什么设备
431
也有专检但是不会用
稍等下
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