根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述，车辆在有负载的情况下高转速出现多缸失火，已经排除了点火线圈，火花塞，喷油嘴，需要路试观察一下这个燃油压力数据正常怠速在40bar左右，跑起来应该能达到120bar左右，然后就是这个增压压力跑起来后能达到1500以上，观察增压压力的实际和规定值是否同步，然后就是这个进气系统再检查一下有无漏气情况。以及发动机的可变正时数据流观察在行驶过程中凸轮轴调节实际值和规定值是否同步运行。排除以上问题这边双离合变速箱还需要考虑这个双质量飞轮
建议：先对发动机系统的燃油压力，增压压力，可变正时数据流进行系统分析，最后再检查机械组装问题
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述，车辆在有负载的情况下高转速出现多缸失火，已经排除了点火线圈，火花塞，喷油嘴，需要路试观察一下这个燃油压力数据正常怠速在40bar左右，跑起来应该能达到120bar左右，然后就是这个增压压力跑起来后能达到1500以上，观察增压压力的实际和规定值是否同步，然后就是这个进气系统再检查一下有无漏气情况。以及发动机的可变正时数据流观察在行驶过程中凸轮轴调节实际值和规定值是否同步运行。排除以上问题这边双离合变速箱还需要考虑这个双质量飞轮
建议：先对发动机系统的燃油压力，增压压力，可变正时数据流进行系统分析，最后再检查机械组装问题
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
你好
车辆铭牌和故障码，故障现象，维修经过详细描述一下
一踩高转就失火
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在吗
在呢
更换了喷油嘴高压油泵低压油泵火花塞点火线圈
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刚大修完
涡轮也是新换的
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可变正时在数据流里面能看到吗
大修完之后
发现的
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视频暂不支持播放
空踩油门就不失火
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涡轮是多少号
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双离合的
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根据描述，车辆在有负载的情况下高转速出现多缸失火，已经排除了点火线圈，火花塞，喷油嘴，需要路试观察一下这个燃油压力数据正常怠速在40bar左右，跑起来应该能达到120bar左右，然后就是这个增压压力跑起来后能达到1500以上，观察增压压力的实际和规定值是否同步，然后就是这个进气系统再检查一下有无漏气情况。以及发动机的可变正时数据流观察在行驶过程中凸轮轴调节实际值和规定值是否同步运行。排除以上问题这边双离合变速箱还需要考虑这个双质量飞轮
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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