请问，我的尼桑轩逸经典自动挡已经跑了7000公里，_日产_轩逸

请问，我的尼桑轩逸经典自动挡已经跑了7000公里，最近在同一箱油的情况下怎么有时候打火后发动机的声音不一样呢？有时好听，有时不好听，噪音大，是不是点火正时有问题呢？而且在正常的发动机声音外还有一种嗡嗡声，熄火后掀开机舱盖还能听到轻微的金属敲击声，会持续半分钟至一分钟左右，不知道是什么原因，请指教啊

展开

肖云

5.0

已服务车主

3324

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-06-04 20:38:05

你好，根据你所反馈的这种现象一般情况下都是没有什么问题的。之所以出现这种现象原因如下。因为我们车辆在启动发动机的时候我们启动机转动的是我们发动机的齿圈。而每次启动车辆的时候我们都齿圈启动的位置都不可能是同一个位置。所以也就带来了我们启动车辆的时候，每次的声音都会略有不同而已。只能说明你是一个非常细心的人一般情况下很多人是听不出来的。以及我们冷车热车启动时，他的声音都会有所不一样，以及发动机的阻力冷车热车也都会不一样，都会出来一定的声音。你所说的嗡嗡声应该是我们转向助力器工作的产生的噪音。而车辆熄火之后有一分钟左右产生的金属声音那个是我们的排气管三元催化器，存在着快速的冷却而产生的热胀冷缩的声音也是一个正常的生音没有什么问题，请你放心地大胆地行驶。

相似问题

相关推荐

12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！