你好！我的车是赛拉图燃气车～点火线圈～火花塞都没问题～就是松车车～2当～～上3当就特明显～怎么回事
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#更换火花塞# #汽车打不着火是怎么回事# #汽车火花塞# #火花塞# #火花塞清洗# #火花塞热值# #火花塞的作用# #火花塞积碳# #点火线圈# #点火线圈的作用#

杨家兴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-23 07:18:37

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燃气分配阀

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那个个怎么弄

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更换，没办法修

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那个清洗可以吗

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不是，进气支管哪里

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那个位置

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是这个圆的东西吗～

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对

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哦！这个离上次到现在有6万公里没有换了

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上上次是10万公里换的～

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园的滤芯器

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图片里长方形

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烧油正常，

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会不会点赞

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必须的点赞

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烧油正常

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应该超过一年了

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恩～快2年了

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更换

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那我现在改怎么弄

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你们那面什么系统

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系统？？？？

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电脑

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燃气电脑

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不是修理工

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你

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我不是

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我是车主

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换了就好，这毛病一般修理工查不出来

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恩！换什么东西～电脑～还是那个小方的东西

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滤芯后面的分配阀

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那个小方的东西是网的吗

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那个东西自己能清洗吗？需要注意什么事项吗

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分配罚

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不可以分解

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我的车是起亚赛拉图1.6手动档2010年的。现在出现挂档后加油车一逮一逮的，加不起油。车速起来后又正常。不知道咋回事。节气门、火花塞、点火线圈也换过好两天又不行。都在4S店换的。

你好，通过您的整个现象描述来说，您种现象确实还是像是点火线圈和火花塞引起的可以再去看一下，它们有没有问题是不是又有损坏。如果确实是有工作不良，但是他们本身没有损坏的话，那要检查一下他的控制电路是否异常，

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你好！根据你的描述，热车难启动，冷车好启动需要检查如下； 1、积碳过多，大量的积碳会吸附汽油，造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油，关闭发动机后，喷油咀密封不严，造成浸缸现象混合气过浓，就会很难着车。 3、燃油压力不足，主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障，导致错误传感信号，造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障，电阻值变化，引起次级电压过低，很难着车。 6、氧传感故障，不能修正过多的喷油量，造成混合气偏浓。

杨宽

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大师你好我的起亚赛拉图改气一年了最近故障灯时闪时不闪的一闪车就发抖火花塞也换了还是那样请问大师是怎么回事？谢谢！

杨奇韦

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你好我是11年上牌起亚赛拉图才买的二手的目前我发现车子有一个问题就是我换挡的时候踩油门车子就跟供不上油的感觉紧接着又好了一二挡明显说难听点就跟哈佛H6得那种感觉差不多就是刚踩油门没反应突然一下子又类似涡轮介入的感觉还有这车提速感觉无力节气门也不脏火花塞才换的

戴海洋

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赵景明

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通过询问车主，依据故障描述，怀疑燃油系统可能性较大，由于之前油改汽，故建议先检查燃油泵线路是否存在加装继电器，有建议拆除，若无需要检查燃油泵保险，燃油泵。以及继电器线束是否有虚接。燃油滤芯是否过脏，油箱内部是否有较多杂质等情况

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根据车主提供的信息来分析，首先是要找到引起此故障现象的原因，用电脑诊断仪读取发动机电脑数据流，结合数据流变化情况来找异常数据，如果确定缸盖气门问题，则需要抬缸盖，气门问题需要测量缸压来确定，如果缸压低，可以考虑是气门关闭不严导致

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